在国内燃油车市场，消费者能选择的，无非是合资、自主和进口这三种类型。但在新能源市场的选择就多了起来。主要有新势力品牌、国际新能源品牌、自主品牌以及传统合资品牌这四类可供消费者选择，这四种品牌类型也有着不一样的造车路线和产品风格。作为纯电SUV，问界M5 EV(配置|询价) 、特斯拉Model Y(配置|询价) 、比亚迪 唐EV(配置|询价)和大众 ID.6 CROZZ这四辆车不仅是35万价位销量较高的车型，也在这四种品牌中具有一定的代表性。那么这四款车，该如何选择呢？
1、问界M5 EV “华为造车”的直接体现
四驱性能版 售价31.98万
最先推出的增程版问界M5取得不错的成绩后，纯电版问界M5也随之而来。作为华为深度参与研发的产品，问界M5 EV在座舱智能化方面可以说是处于业内第一梯队。
问界M5 EV率先搭载华为HarmonyOS 3车机系统，这套操作系统的使用逻辑与移动设备非常接近，而且它可以与手机、平板、笔记本电脑之间实现无缝衔接。不仅可以在车机上使用移动设备的软件，还可通过车机系统协同办公。除此之外问界M5 EV也可通过智能手表对车辆进行解锁、开启车窗、开启空调、查看电量、寻车等操作。
除了座舱的智能化外，问界M5 EV的机械层面也非常优秀。问界M5 EV采用前双叉臂后多连杆的悬挂类型，配合全铝的底盘用料，使其拥有较好的操控性。其搭载的HUAWEI DATS自适应扭矩系统，对颠簸路面、弯道等不同情况可自适应调节扭矩分配，进一步提升了舒适度和操控性。
问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE前后双电机，综合功率达到360kW，CLTC工况纯电续航里程为500km。
可以说问界M5除拥有较高的座舱智能化这一优势外，在底盘素质、动力表现、续航里程上都达到了良好的水准。所以无论是追求个性时尚的年轻群体，还是追求驾控感的“老司机”，它都可以满足你的需求。
2、特斯拉Model Y 马斯克光环加身
后轮驱动板 厂商指导价31.69万
不仅仅在中国，特斯拉Model Y在全球都有着很高的销量。之所以能拥有这样的市场表现，是因为其均衡的产品力。而后驱版虽然是Model Y的入门版，在这四辆车中性能、配置也不是很突出，但从各方面的实际体验来说，Model Y并不比其他三辆车要差。
虽然只搭载一颗后置单电机，但凭借特斯拉成熟的三电系统以及良好的机械素质，Model Y无论是动力、操控、续航还是车机，都有着良好的表现。况且作为这四辆车销量最高的那一个，Model Y在售后服务上会更为便捷。
3、比亚迪 唐EV ，国内新能源标杆还有谁？
635km 四驱旗舰型 厂商指导价33.98万
在国内新能源车市场，无论是热度还是销量，比亚迪都是Top级别。作为比亚迪的旗舰SUV，唐EV自然无愧于这个定位。这款唐EV同样搭载了前后双电机，但性能更强，综合功率达到380kW、扭矩700N·m，零百加速时间为4.4秒。值得一提的是，唐EV还配备了Brembo刹车系统，这对于车辆的制动性的提升起到很大的帮助。
无论是在这四款车中，还是它所在的价位区间，唐EV的性能表现都是较强的。而108.8kWh的电池，让你尽情驾驶的同时，在续航上也不会牺牲太多。
4、一汽大众 ID.6 CROZZ ，德国汽车的电气化决心
高性能PRIME版 厂商指导价33.69万
与燃油车相比，合资品牌的新能源车型虽然没有那么好的市场表现，但也不能因此而否定他们的产品。例如一汽大众的纯电SUV的ID.6 CROZZ，近两个月的销量均保持在2000-3000辆，甚至在8月销量榜上排到了中大型SUV第四名，对于一个合资品牌的新能源车型来说还是很不错的。
与前三辆相比，ID.6 CROZZ最大的优势莫过于它的尺寸了，长宽高达到了4891*1848*1679mm，轴距为2965mm，这样的尺寸同时带来了非常大的空间表现。除此之外，在动力参数与续航表现上，ID.6 CROZZ也与前三款车处于同一水准。
而它也是这四款车中仅有的中大型SUV，在定位上也要高于其他三辆车。所以相近的价钱买到一辆中大型SUV，ID.6 CROZZ的性价比还是比较高的。
5、总结
这四辆车在35万价位区间都是销量靠前的车型，较好的市场表现也是印证了各自产品实力。如果感受车辆智能化带来的便捷、想体验更出色的车机系统，可以选择问界M5 EV；如果想体验强大的动力、以及加速带来的刺激，可以选择比亚迪 唐 EV；而如果一家人出行的场景较多，对空间要求较大，则更适合ID.6 CROZZ；而如果仅仅是想体验新能源SUV，对其他要求不是很在意，那么Model Y就是更稳妥的选择。
那么这四款车，哪一个更适合你呢？