最近有想买电车的朋友注意了，又一家车企推出新品，这就是上汽集团名爵品牌MG MULAN(配置|询价)。虽然新车没有中文名，但我们可以直接将“MULAN”音译为“木兰”。角师傅在今年成都车展中见到了实车，设计还是蛮漂亮的。此次上市共推四款车型，包含三种续航版本，价格区间12.98万-18.68万，而本文我们就聊聊这款新车，哪种配置更值得入手。
新车看点：
作为一款电车，MULAN的外观设计绝对数一数二，路面辨识度极高。整套外观设计是上汽集团中国与英国设计团队共同研发的。封闭式前脸采用X造型，同时车尾顶部镂空的尾翼，以及向外突出的尾灯灯组，可以说设计团队绝对下功夫了。车身尺寸虽然车长不到4米3，但2705mm，与比亚迪海豚(配置|询价)接近，典型的纯电车四轮四角设计。
内装设计以简约为主，中控台上屹立着两块屏幕，驾驶者前方的全液晶仪表尺寸为7英寸，中控触摸屏尺寸为10.25英寸，都不算大，中控T字区域采用浮空岛台设计，上面配有旋钮排挡。
重点来了，MULAN给消费者带来了三种续航版本，其中又包含单电机后驱与双电机四驱，而前者又可以在低功率与高功率电机之间选择。低功率单电机后驱最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米，高功率电机后驱最大功率150千瓦，四驱双电机最大功率315千瓦，峰值扭矩600牛·米。
MULAN这次采用了“躺式电芯”，所谓“躺式电芯”，是将电芯堆叠与叠片工艺进行了优化，进而整个电池组厚度控制在110mm左右。新车提供两种电池容量，分别为51千瓦时与64千瓦时，其中前者为磷酸铁锂电池后者为三元锂，均来自宁德伊控。
配置分析：
425km时尚版，官方售价12.98万元，标准配置包含：后置低功率单电机、51千瓦时磷酸铁锂电池组、16英寸轮毂、主副双安全气囊、车身稳定控制系统、后泊车雷达、主驾一侧无钥匙进入、一键启动、远程启动、塑料多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、语音识别、车联网车机、4扬声器音响、LED前大灯组、自动空调（热泵空调需选装）。
425km豪华版，官方售价13.98万元，相较于时尚版贵了1万元，增加配置包含：17英寸轮毂、四安全气囊、360度全景影像、外防电功能、皮质方向盘、主驾电调座椅、前排座椅加热、外后视镜电加热、外后视镜锁车折叠、PM2.5过滤等。
520km旗舰版，官方售价16.38万元，相较于豪华版贵了2.4万元，增加配置包含：6安全气囊、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、64千瓦时三元锂电池组、全速域自适应巡航、外观运动套件、前排手机无线充电、6扬声器音响、自适应远近光等。
460km四驱凯旋版，官方售价18.68万元，相较于旗舰版贵了2.3万元，增加配置包含：前后双电机、18英寸轮毂、全景天幕、Alcantara翻毛方向盘、运动型座椅等。
配置推荐：
如果角师傅买，个人更推荐520km旗舰版。理由是续航能力更长的同时，得到的配置也是最丰富的，更重要它只比最低配车型贵了3.4万元，而且这些配置也不可能在后市场通过加装升级得到的。至于最顶配四驱版，角师傅不太推荐，主要是价格又多出2.3万，而且双电机意味着续航能力的缩短，城市行驶中，80%以上动能都是过剩的，不如将性能向续航方向转变。对此，大家还有何不同观点，也欢迎在评论区中留言。