“极氪速度”再次在新能源汽车市场中加速“出圈”！
近日，国内各大新能源汽车品牌相继公布了各自在8月份的市场交付数据，其中，极氪品牌凭借极氪001(配置|询价)，在8月份交付新车7166台，环比增长42.7%。从去年10月份开启交付以来，极氪001累计已经交付37205台。
除了月度交付量再创新高的纪录之外，极氪还有一项数据值得关注。
8月份极氪001大定订单（5000元不可退定金）量也继续破万，再创新高。这基本也为极氪001第一个完整交付年做最后冲刺，提前锁定了热销之势。
作为传统淡季向“金九银十”的过渡月，上述成绩的确可圈可点。
一方面从环比增长42.7%来看，对比同级别的“蔚小理”趋缓的增长速度，甚至出现下滑的新能源车企来说，极氪并没有受到淡季的影响，增长强劲。另一方面，8月份，极氪001的交付量更是稳居30万元以上单车交付量排名的头部阵营。
不同于“蔚小理”等互联网转型而来的新创车企，也不同于传统车企，从巨人肩膀上成长起来的极氪，走的是比传统车企更加创新和开放，比新势力车企更为沉稳的第三条赛道。
那么，从过去一年多的时间来看，在“第三条赛道”上，极氪到底收获了什么？
透过现象看本质，我们认为，在不断创纪录的交付量以及订单量的背后，是极氪作为中国汽车品牌由内而外的“价值”蜕变。
以极氪001达到33.6万元的平均订单金额来说，如果把时间倒退回5年前，相信绝大多人都难以想象，一个年轻的中国汽车品牌，可以迅速俘获消费群体的芳心，在30万以上的豪华纯电市场披荆斩棘。
33.6万元的均价，到底是一个什么水准？
一组直观的数据可以说明一切，据上线数的统计，今年7月奔驰品牌的成交均价为45.1万元，宝马品牌成交均价为40万元，奥迪品牌成交均价为30.7万。
这也就是说，极氪001的成交均价，已经超过了传统豪华阵营中的奥迪。
在消费需求多元化，消费结构升级化的当下，倘若不是极氪001为用户带来了真正的“价值”，想必极氪也难以厉兵秣马，实现产品力与用户体验的升维。
虽然极氪成立仅仅才一年多的时间，但现如今消费市场提到极氪，首先想到的关键词就是用户型企业。
而提到极氪001，大部分人第一时间想到的则是诸如猎装轿跑、3.8秒破百、空气悬挂、数字底盘等一系列深入人心的产品标签。
在打造这些深入人心的标签，并逐步赢得更多消费者认可的过程中，极氪做了很多事情。其中在用户方面，为了打造全方位的用户价值体验，极氪不仅在加速布局服务体系的建设，也在加速创新用户价值的体验。
这一年来，从发布用户服务品牌ZEEKR Care，到极氪智能科技CEO安聪慧化身“用户体验官”，再到用户社群活动的高频举办（在过去的8月份，极氪就在51座城市共举办了200余场社群活动）……
极氪围绕用户体验和用户服务所做的不断努力，也终将迎来与用户的双向奔赴。
在7月份的“极氪进化日”上，极氪宣布投入3亿元为新老用户免费升级高通8155智能座舱芯片，并免费升级多项智能黑科技之时，极氪直播间满屏飘过的“YYDS”，便是极氪用户对于极氪的最大“肯定”。
对于用户而言，这一“豪举”不仅打动了老车主的心，也让更多新车主看到了极氪对于用户反馈的积极担当和负责。
所以，这种肯定，也被业内普遍视为极氪8月交付再创新高的关键。同样，在用户口碑不断随着产品价值和服务思维的升级，而不断积累的背景下，这也为极氪的未来赢得了更多产业链龙头企业的看好与大力支持。
8月27日，极氪和动力电池龙头企业——宁德时代共同宣布，极氪成为麒麟电池的全球量产首发品牌；极氪旗下全球首款原生纯电豪华MPV极氪009，将成为麒麟电池的全球量产首发车型；后续，极氪001也将搭载麒麟电池，成为全球首款纯电续航超过1000公里的量产车型。
对于30万级别的高端智能纯电市场而言，双方的强强联合，必然也将进一步促进双方各自产品与技术，在市场上赢得更多的消费者认可。
届时，毋庸置疑，极氪001以及极氪009还将进一步为极氪，在第三条赛道上加速冲刺。