“最大的缺点竟是价格太低”，“创造单月销量过万最快汽车品牌”，这是近日华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在为问界站台时“展示”出来的自信。
根据赛力斯发布的8月产销数据显示，当月赛力斯集团新能源汽车销量达14644辆，同比增长310.77％；其中，赛力斯品牌汽车8月销量为10045辆，同比增长1277.91％，似乎意味着赛力斯欣欣向荣的景象。根据余承东介绍表示，问界系列用170天完成3万台交付，成为成长最快的智能电动汽车品牌。
今天（9月6日），作为问界M5(配置|询价)的又一个版本，问界M5 EV(配置|询价)上市，新车共两款车型，综合补贴后售价28.86万元-31.98万元。新车为华为与赛力斯合作设计的AITO品牌正式推出的首款智慧豪华纯电SUV，搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，实现4秒级百公里加速，最高工况续航620公里。
需要提及的是，和之前的问界M5 EREV增程版一样，问界M5 EV也源自金康赛力斯全新数字化架构，两者共享底盘和白车身设计。因而，我们可以看到整车外部轮廓变化不大，大量使用简约柔美的线条勾勒车身，搭配隐藏式门把手、矩阵LED大灯、贯穿式尾灯等潮流元素，看起来年轻时尚。
那么，你会为这款车买单吗？
15秒问界M5 EV亮点提炼
1、提供80升前备箱，支持单独远程开启，而且具备防水功能，如此可以将车子暂时变身成为快递储存箱。
2、定位中型 SUV，长宽高分别为 4785/1930/1620mm，轴距 2880mm，配合尖尾雨燕式扰流尾翼动感十足。
3、常用常新的HarmonyOS智能座舱再次升级，超级桌面的加持把手机应用带上车。
4、搭载业界最强车载充电， 2个40瓦无线超级快充，3个66瓦有线快充和1个18有线快充，还首发HUD高度智能调节。
5、搭载HUAWEI DriveONE纯电智能平台，最大功率365kW，峰值扭矩675N·m，零百加速最快4.5秒；后驱版车型，加速7.1秒。续航部分，车辆搭载80kWh电池包，后驱车型续航620km、而四驱性能版为552km。
外观方面，新车采用鲨鱼鼻车头设计，采用封闭式前脸，下包围处采用赛车级别侧围导流进气口，并配备主动进气格栅，侧面还采用了当下流行的隐藏式门把手，风阻系数低至0.266Cd。尾部则采用贯穿式尾灯设计。
此外，作为纯电车型，取消了增程器，AITO问界M5 EV还提供了一个80升的前备箱，支持单独远程开启，而且具备防水功能，如此可以将车子暂时变身成为快递储存箱。
尺寸方面，新车定位中型 SUV，长宽高分别为 4785/1930/1620mm，轴距 2880mm。车身侧面还拥有流畅上扬的双腰线设计，配合尖尾雨燕式扰流尾翼动感十足。搭配可发光的“AITO”字标置于尾灯之中，辨识度十足。
内饰方面，问界M5 EV采用时尚动感的都市生态美学设计，作为AITO家族首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型，AITO问界M5 EV的智能座舱继承了流畅易用的特性，常用常新的HarmonyOS智能座舱再次升级，超级桌面的加持把手机应用带上车。
全新升级的小艺语音助手能为用户提供低电量、疲劳驾驶等智能化提醒和服务推荐，替你多想一步。全新的超级桌面功能，可以实现手机头部应用无缝直达车机，还支持手机车机硬件的相互调用，解锁更多新体验与新功能。此外，问界M5 EV还新增了双屏协同和手机协同功能，电脑可以便捷地与车机互联；手机日程、导航等信息自动同步至车机，甚至在地库等信号不好的位置能够共享网络给车机。
问界 M5 EV 采用超大全景天幕，使用航空级纳米双层镀银隔热材质，杜绝 99.9% 的紫外线，有效降低天幕内表面温度。音乐厅级 PVB 阻尼双层隔音材质，让高速驾驶对话更清晰。视野比达 97.7%。
智能配置上，问界M5 EV搭载了业界最强车载充电，车内2个40瓦无线超级快充，3个66瓦有线快充，以及1个18有线快充。并且，车内还首发HUD高度智能调节，使用体验更佳。
在导航过程中，当车辆处于低电量情况下，业内首创的超级省电模式可一键提升续航，在电量低于15%时开启可增加最多12km的应急续航里程。当用户抵达充电站后，问界M5 EV新增即插即充服务无需扫码及预付款，插枪即充，无感支付。在快充模式下，问界M5 EV从30%充至80%所需时间不到半小时，快充10分钟便可补航120公里。
底盘方面，新车采用前双叉臂后多连杆，前后轴荷比达到50：50，H臂多连杆独立后悬，提升操控稳定性。同时搭载HUWEI DATS动态自适应扭矩系统，路面感知响应时间短至4ms，比燃油车快了100倍。
需要提及的是，问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调校，在通过坑洼路面时轮速波动稳定时间降低46%，座椅前向加速度下降31%，减少车辆晃动，更快速地让车身稳定下来，让车辆行驶在颠簸路面时更平顺；在通过弯道时，DATS系统动态感知入弯及出弯的路面，进行扭矩的自适应调节，提升侧向力从而降低甩尾风险，让车辆过弯更平稳。整套系统采用动力线性化设计，能够根据需要动态降低电机功率，有效提升车辆续航。
动力方面，问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电智能平台，最大功率可达365kW，峰值扭矩675N·m，零百加速最快4.5秒；而后驱版车型，加速也只有7.1秒。续航部分，车辆搭载80kWh电池包，后驱车型续航620km、而四驱性能版为552km。
写在最后
截至今年8月，AITO品牌在171座城市中，相继落成用户中心和体验中心700余家。预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。
如今的问界汽车热度依旧高涨， 8月份交付量破万的成绩足以证明用户对它的喜爱。除此之外，HUAWEI HarmonyOS 3车机系统带来智能交互体验也是这台车的重要“加分项”，其在智能交互和驾驶辅助方面的出色表现，使得问界M5 EV不仅仅得以车机系统智能化提升，更是全车智能化的一个升级，所以对于整个汽车领域，也带有里程碑式的意义。