日前，宝马集团在位于慕尼黑的宝马氢能技术中心正式宣布，宝马氢燃料电池启动小规模量产，首款搭载车型为BMW iX5 Hydrogen。
从官图来看，宝马iX5 Hydrogen一眼就会被看穿其新能源的身份，毕竟中网、前杠、轮毂等多处都带有象征新能源的蓝色元素。象征式的双肾中网与大灯变化不算明显，前杠采用类似M Performance的套件，让其看起来极具运动特征。
车身尾部变化也在预料之中，尾灯以及天地门的设计依旧保留着，而排气造型则是取消，改而采用iX3(配置|询价)同款的蓝色装饰条来代替，看起来也是很有新能源的气息。
内饰也是一如既往的熟悉感，即便是新能源车型也还配备着最新一代的“大鸡腿”电子档把。最明显的差异出来内饰多处可见的蓝色装饰点缀之外，副驾侧中控面板的Hydroge FUEL CELL氢燃料电池的标识则是点名身份。
动力方面，宝马iX5 Hydrogen车型搭载了第五代eDrive电力驱动系统，系统最大功率为275kW，其燃料电池系统的最大功率为125kW，储氢介质两个强度达到70Mpa的储氢罐，总共可加注6kg的氢气，加氢过程只需3-4分钟，提供近600公里的续航里程
总结：
在氢能源动力系统研发方面，宝马集团已积累40余年经验，拥有超过20年的氢燃料电池技术研发经验。自 2013 年起，宝马集团与丰田汽车公司不断深化合作，根据合作协议，双方将致力于推进氢燃料电池技术的研发和产业规模化应用。所以，明年投入使用的宝马iX5 Hydrogen的表现，实在令人期待。