8月26日，在开幕的第二十五届成都国际汽车展上，奇瑞汽车带来了瑞虎7PLUS新能源车型。
从外观方面来看，瑞虎7PLUS新能源整体延续了燃油版车型的造型设计，但针对新能源身份，在细节之处进行了优化调整。
比如全新样式的直瀑式进气格栅，配合上部分蓝色饰条，凸显了它的新能源身份。
车身侧面，瑞虎7PLUS新能源的变化不大，贯穿式腰线结合车门区域的形面设计和悬浮式车顶，让车侧看上去非常饱满。另外，新车采用了全新样式的低风阻双色轮圈，增添了车侧的运动气息。与此同时，充电口与加油口分别位于车侧前后。
车尾部，新车尾灯延续了家族一贯的贯穿式设计，同时品牌字母标识融入其中，配合彩色双边共四出排气，进一步强化了新车的运动感。此外，车尾还加入明显的“DP-i”标识，以进一步凸显它的身份。
内饰方面，新车同样是采用了我们熟悉的家族式设计风格，T形中控布局让车内看上去非常干练。12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏结合上贯穿式空调出风口，让车内看上去很有层次。
除此之外，大面积软性材质包裹、一体式运动座椅、全新的换挡杆造型以及蓝白内饰配色，让车内看上去更加豪华。车机方面，新车内置了雄狮智云LION5.0车联网系统，同时配备了骁龙8155智慧芯片。
而在动力方面，瑞虎7PLUS新能源新车基于奇瑞DP-i智能混动架构，采用了一套插电式混动系统，由一台混合动力专用1.5T超效发动机和永磁同步电机组成，系统综合功率240kW、综合扭矩510Nm。电池方面，新车配备了三元锂电池，综合续航达1000+km。此外，新车支持快充、慢充以及220V电源随意充电。
作为奇瑞品牌旗下第二款搭载鲲鹏DHT超级混动系统的车型，瑞虎7PLUS新能源上市之后要面对的竞品包括比亚迪宋ProDM-i(配置|询价)、魏牌玛奇朵DHT-PHEV(配置|询价)等车型。不过，至于它能否成为这一市场的黑马选手，还需要市场来检验。