重卡也可以零碳排放，吉利新能源商用车赋能汉马转型

布局新能源，安徽一直走在前列。

　　自2020年4月起，蔚来中国总部落户安徽；比亚迪先后在安徽蚌埠和无为建立新能源动力电池生产基地，并在合肥建立整车制造基地；吉利汽车总部研发基地和生产制造基地落户合肥；汉马科技新能源重卡项目落户安徽马鞍山……随着众多头部车企纷纷在安徽 “落户”，一方面带动了行业、配套产业链延伸，另一方面推动了安徽汽车产业高质量发展。

　8月28日，吉利在安徽又“搞”大动作，吉利新能源商用车创新生态大会及重卡商务大会在安徽马鞍山正式举行。大会现场，吉利新能源商用车正式宣布成立星瀚工程院并推出“星河动力群”，力争2026年实现换电（增程换电）重卡5万台，甲醇重卡5万台销量目标。

　　与此同时，两款新车型首发亮相，分别是针对中、长途干线、快递快运提供的高端舒适、经济智能、匹配绿色甲醇动力的解决方案——G2M甲醇重卡；以及针对商砼运输提供的轻量化、智能纯电解决方案——M7电动搅拌车。未来G2系列重卡以及轻量化专用车系列产品都将在马鞍山基地投产。

　　“未来商用车行业的竞争，将从有形的实物产品逐步转向无形的软实力之争，通过交互体验、信息融合、能源配套、运力生态等领域交叉，构建完整的商用车生态，不仅是行业发展的必然趋势，也是商用车企业实力的集中表现。” 吉利新能源商用车集团CEO范现军在讲话中介绍道。

　　新能源商用车有望助力安徽新能源汽车产业更进一步

　　在2021年10月26日，国务院发布的《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》表示，将大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。据罗兰贝格预测，新能源商用车到2030年轻卡渗透率30%以上，中重卡渗透率25%以上。

　　在政策和市场的双轮驱动下，新能源商用车迎来了发展新蓝海。据相关数据显示，2021年新能源商用车销量达19.7万辆，同比劲增51.4%。2022年新能源商用车市场继续保持升温，销量同比增长了60.4%。

　　吉利新能源商用车自2020年控股汉马科技以来，积极推动绿色转型。如吉利新能源商用车集团CEO范现军在生态大会所说，以多能源发展为基础实现场景定义汽车，根据场景需求构建定制化的生态将是吉利新能源商用下一步工作的重点。

　　据介绍，此次吉利新能源商用车宣布成立的星瀚工程院和星河动力群，将为汉马绿色转型赋能，持续发力新能源重卡领域。在产能布局方面，2021年6月19日, 汉马科技新能源重卡项目作为安徽省第六批重大项目在马鞍山正式宣布开工，此举是汉马科技与吉利商用车集团深度融合，打造新能源商用车品牌，助力“碳中和”的重大项目，将围绕换电重卡形成能源科技生态，引导产业变革，推动安徽智能制造高质量发展。新工厂可实现吉利新能源商用车的轻量化工程车系列和G2系列产品的生产制造，预计将于2023年9月30日竣工投产。

　　五大产品线布局覆盖商用车全应用场景

　　吉利新能源商用车在技术以及智能制造方面赋能汉马，随着新战略、新技术的不断加码，汉马科技在新能源商用车赛道的先发优势将日益彰显。

　　在产品规划上，吉利新能源商用车已完成重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线布局，覆盖商用车全应用场景。

　　在技术方面，吉利新能源商用车则形成了以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心的城市商用车技术路线，以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线。历经8年发展，吉利新能源商用车从行业新生力量迅速发展成为绿色智慧交通行业引领者。

　　据悉，2022年，新能源重卡在钢厂、港口、矿山、商砼等特定场景下的需求量大增，同时新能源自卸车和新能源搅拌车进入政策驱动爆发期。在吉利新能源商用车的全面赋能下，汉马科技1-7月新能源重卡累积销量进入市场前三，其中在新能源牵引车领域，其获得了1-7月总销量冠军，并四次斩获月榜销量冠军（分别是1月、2月、6月、7月），累积销量成行业唯一破千辆的企业，市场份额达到15.34%。

　　取得如此优异的成绩，与吉利商用车集团的技术赋能密不可分。吉利新能源商用车与汉马科技实现研发系统融合，提升汉马科技的研发实力，加速推动汉马科技新能源化转型，并基于吉利控股集团对甲醇技术路线的开发沉淀，开发了甲醇发动机和甲醇重卡。同时，为更好支持汉马产品推广，吉利商用车集团2020年分别成立了万物友好和阳光铭岛两家生态运行平台，助力汉马科技在新能源重卡市场的头部地位。