奇瑞两门电动汽车，为什么现在两门精致小车几乎绝迹了？

很高兴回答你的问题奇瑞两门电动汽车。

作为一名汽车从业人员，我们确实销售的两门小车变少了，至于原因其实也很简单：

1.需求变少了。

现在小车型本身也多，无论中低端的还是中高端的，但是都是四门的，这很符合中国人的需求。而两门车型后座上去不方便，自然就会被淘汰，车当然是越方便越好啦！

2.厂方停产

因为销量跟不上，生产企业赚不到钱，慢慢的也就放弃这个车型，一般停产的比较多。奔驰smart就是个好例子。工厂不生产，那肯定就少了。

3.其他车型太丰富了

其他同价位的，同级别的车型多了，客户的选择也就多了，蛋糕被分掉了，自然就少了，本来两门车就小众，绝迹也就很正常了。

虽然传统小两门车不多了，但是新能源汽车中还是有的，卖的比较好的有奇瑞的小蚂蚁，就是两门四座的。也有可能随着城市越来越堵，两门小车或许又回火热起来！

这个车，这个价格真的是仁者见仁，智者见智。

个人认为对于大部分人之前已经有车的城市人来说会想，哇塞，真漂亮，精致，小巧可爱，还环保。城市代步灵活，停车方便，简直神器

对于大部分之前没有车的人，尤其是农村同学们来讲可能就不一样了。这是个什么玩意儿？老年代步车吧，跟隔壁王三爷天天开那电炉子差不多呀，他那才几千块，你这7万五，谁吃饱了撑的买这个。你看村上那个谁谁谁家买那车，才五万多，还是个大越野，真气派，那车办完都不到7万5，这车绝对没人要。

以上随然是开玩笑，但是客观讲这种现象是存在的，买这车肯定是有这特定需求的人，毕竟这个价格能够的到绝大部分a级燃油车了。个人觉得这车定位不准确，有钱人看不上，没钱人买不起。最多的想必都是为了新能源牌照的。这样品质，它在这个价位又没啥竞争力，像比亚迪的元ev，还有北汽的一些新能源，虽然贵两万，但车的差距真的不止两万

奇瑞轿车后面是两开门的车：是两厢车，奇瑞A3。

两厢车是指：

（1）一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少，因此多用于小型车和紧凑型车。

（2）两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点——放倒放平 后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。

奇瑞A3的介绍：

（1）优点：平滑性好，换挡轻松。

（2）缺点：方向有点右偏

（3）外观：外观上，A3在外观方面充分吸收了欧洲最新的汽车时尚元素，侧身的腰线非常的喜欢，前进气格栅漂亮

（4）配置：这款CVT变速箱，不仅具有自动模式，还有7速手动模式，目前包括日产、丰田等老多合资品牌也才6速手动，感觉很优越；还有一个L挡。

（5）刹车偏软。看刹车片和车身重也不能对它要求太高，紧急情况一定不要慌，基本上利用刹车+换档+打方向盘就能搞定；实在不行还可以用手刹抱死，紧急情况用手刹时千万要保持直行方向，否则容易失控。