【EV全视报导】伴随着消費思维的完善，客户对“高档”的需求愈来愈高，除开对价钱的比较敏感，更向往的是新能源车能产生“零焦虑情绪”感受，例如续航力、智能化、特性、电池充电、服务项目这些。大家都知道，充电电池是新能源电动车的“心血管”，针对电瓶车来讲，充电电池安全性才算是“真安全性”。做为造成新整体实力的岚图车辆是怎样阐释充电电池安全性，让新能源汽车客户保证安全性“零焦虑情绪”的呢？
9月17日，岚图车辆在天津市国内汽车技术性研究所举行岚图充电电池安全生产技术新品发布会暨众测挑戰，全世界先发自研“琥铂”和“黑云母”充电电池系统软件技术性，并在中汽中心试验室对运用全新升级自研充电电池系统软件工艺的岚图FREE(配备|询价采购)纯电版、增程版充电电池，开展压挤、撞击、高溫洒水等完美苛刻的安全性测试，展现出岚图车辆领跑的技术水平。
岚图车辆公布“琥铂”和“黑云母”充电电池系统软件
岚图车辆在大会上公布了“琥铂” 充电电池系统软件和“黑云母”充电电池系统软件二项充电电池PACK关键技术。据EV全视掌握到，在其中“琥铂”充电电池系统应用于岚图FREE纯电版，“黑云母”充电电池系统应用于岚图FREE增程版。那麼“琥铂”充电电池系统软件和“黑云母”充电电池系统软件有哪些差异呢？
说到不一样，我们先说说相同之处。琥铂充电电池系统软件和黑云母充电电池体系的技术性相同之处是都有着安全性极高的安全系数，来源于岚图车辆自研充电电池防护系统技术性。这也是一套以高安全性、性能卓越为角度的主/处于被动安全性综合性技术性案。包含，领域创新的“三维隔热保温墙”技术性，PACK五层安全防范和岚图专享云BMS。
而他们的不同之处是“琥铂”充电电池系统软件在电池包内应用充斥着带硅基的强力高分子材料隔热保温防火材料，而“黑云母”充电电池系统软件则选用气熔胶隔热保温阻燃性安全防护层。
“琥铂”和“黑云母”充电电池系统软件是怎样完成“零焦虑情绪”的？
“琥铂”和“黑云母”充电电池系统软件完成电池包无起烟、没火，无发生爆炸的首要因素在于岚图在新型电池上的创新，它根据三个层面对电池包开展提升，关键包含锂电芯三维隔热保温墙设计方案、充电电池安全性检测和预警信息实体模型、充电电池PACK设计方案。
最先是三维隔热保温墙的技术性，能够有效的阻拦锂电芯与锂电芯中间的扩散。电池包的内部结构使用了极强的高分子材料保温材料，对每一个锂电芯完成三维立体包囊，类似三维隔热保温墙开展维护，即便单独锂电芯热无法控制，也可以防止蔓延到到周边别的锂电芯，不容易让热无法控制扩散。
次之三维隔热保温墙的技术性外，也有BMS充电电池检测服务和预警信息实体模型，可对充电电池安全性开展远距离检测。在系统上也是自身独特的技术性，能够全自动安全巡检，提早预测出现异常信息的主要表现，必需的过程中会根据云空间消息推送，远程控制或邀约客户来实现查验、清查。
最终岚图车辆打造出了PACK五层安全防范，订制化开发设计了车体安全防护、高强度架构、工作压力传送、变形吸能和充电电池双保的充电电池安全性总体设计，从车体构造，到电池包，到锂电芯，订制了多方位安全防护，真真正正达到了装备精良。
安全性不玩虚的，当场众测：压挤/撞击/水淋
1.压挤检测
大家都知道，车子出现撞击安全事故时，电池包通常很容易遭到压挤，因而压挤实验是认证电池包构造、內部安全性的主要方式。
在压挤检测挑戰中，以半经达75mm的刚度半圆柱，以200 kN，等同于二辆大巴客车的净重（国家标准规定是100kN）的力压挤，维持10分鐘，观查1钟头，电池包不着火、不发生爆炸，充电电池安全性根据检测。
2. 仿真模拟碰撞试验
实际上在一些道路交通事故中，车子撞击通常并没有充电电池立即遭到碰撞，这一冲击试验便是仿真模拟整车撞击造成的瞬时速度情景，在强劲冲击力中，车里的充电电池会出现哪些的转变。
仿真模拟碰撞试验挑戰中，电池包瞬时速度50g/60ms（国家标准较大28g/60ms）；随后观查两小时。电池包无渗漏、机壳无裂开、电池包无着火或爆燃状况；接地电阻不小于100Ω/V，充电电池仍然安全性根据检测。
3. 高溫洒水实验
这一测试是使用不一样方向的髙压水或是耐腐蚀柱对电池包开展冲击性，检测充电电池的防潮密闭性和抗腐蚀工作能力。
将电池包在75-85℃、10MPa（国家标准强检无）的超高压高温流水冲击性电池包连接器及每个突面，時间3分鐘，拆卸电池包查验。实验后，充电电池系统软件未渗水，电池包无着火、无发生爆炸，毫无悬念安全性根据检测。
编写汇总：当今，新能源车销售量持续提升 ，但充电电池安全性和续航力一直是影响到客户选购和应用新能源汽车的关键考虑。岚图车辆在确保充电电池相对密度，提升里程数的与此同时，持续提升充电电池的安全系数，消除客户对新能源车的充电电池安全性焦虑情绪。
据EV全视掌握到，将来岚图车辆将批量生产高镍三元软包电池，完成彻底无热无法控制，并达到领域最好的功率密度和功率，还方案导进比能量达到330Wh/kg的新型电池，科学研究的角度也关键集中化在动力电池。与此同时在研的第二代超级快充技术性，根据整车800V及SiC技术性，电池充电時间将进一步降低到10分鐘，完成电池充电10min续航力400km的总体目标。
总得来说，不管技术性如何自主创新和发展趋势，岚图车辆自始至终会把客户的安全性摆在首位。