8月23日，腾势D9(配置|询价)正式上市，新车定位中大型MPV，提供DM-i超级混动和纯电EV两种动力版本，共计7款车型，售价区间为32.98万元-45.98万元，新车将于9月交付。据腾势汽车官方早前消息，腾势D9预售30分钟就斩获订单已超过3000台。
在腾势D9上市的直播间内，腾势汽车总经理赵长江透露，腾势D9在前期设计、研发方面已耗费了20亿元左右。在渠道建设方面，也已投入了超5亿元，并且该数字近期还将不断提升。
作为腾势汽车旗下首款MPV车型，新车前脸格栅采用两种设计风格，分别为阵列式盔甲款式格栅和直瀑式格栅，大尺寸的前进气格栅几乎覆盖了整个前脸，两侧搭配造型犀利的矩阵式大灯，将前脸的视觉效果拉宽，使得车辆整体看起来豪华大气。
车身侧面，采用较为修长为标准的MPV式车身结构，第二排采用双侧电滑门，门把手则是传统的样式，加之流线型的腰线以及下压式车顶，配备了19英寸多条辐轮圈，使得车辆运动气息十足。车尾部分，采用贯穿式尾灯内部采用箭矢状布局，加强了车辆的有辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。
内饰方面，采用了环抱式座舱布局，搭配10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘和15.6英寸超清中控悬浮屏增强了车辆座舱内的科技感。内置腾势Link高性能5G系统，方向盘采用了双辐设计，多功能按键为触摸感应式设计。座椅布局方面为2+2+3的七座布局。
动力方面，提供DM-i混动与纯电EV两种动力，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱车型NEDC纯电续航最高190km，最长续航1040公里，四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里。EV车型两驱版电机综合最大功率230kW，CLTC纯电续航620km。四驱版电机综合最大功率275kW，CLTC纯电续航600km。
竞品方面，腾势D9上市后的主要竞争对手为别克GL8(配置|询价)、赛那、岚图梦想家、红旗HQ9、极氪009、上汽大通MAXUS G90、荣威iMAX8 EV(配置|询价)等新能源MPV。据相关数据显示：7月别克GL8量为10138辆，1-7月累计销量为73367辆。7月赛那销量6820辆，1-7月份累计40866辆。
随着新能源汽车的快速发展，自主品牌也开始入局电动MPV市场。加上国内生育政策放宽，也释放出用户对中高端MPV市场的消费需求。今年以来，已有多家车企推出电动MPV车型。例如：岚图梦想家、荣威iMAX8 EV、极氪009等车型。据相关数据显示，1至7个月国内MPV市场零售量为51.4万辆。其中，7月MPV市场零售量为8.3万辆。有业内人士对此表示，随着家庭用车结构变化、汽车消费升级等，MPV市场高端化、新能源化趋势愈发明显，车企间在MPV赛道上竞争也将更加激烈。