浓缩咖啡口感苦涩，于是有人往里面加入了牛奶，让它既能有咖啡豆的香味，又有着牛奶柔和的口感，拿铁就此诞生。在汽车行业也有这么一款车，相比纯电车没有里程焦虑，相比燃油车又能做到极低油耗，这就是魏牌拿铁DHT(配置|询价)-PHEV。
魏牌拿铁DHT-PHEV(配置|询价)基于拿铁DHT基础上打造而来，因此外形上并没有做过多变化。镂空点阵式的中网造型，营造出悬浮式车标的效果。三竖条日间行车灯具有很强的品牌辨识度，点亮后精致感十足，LED大灯支持自适应远近光调节，夜间行驶更安全。
拿铁DHT-PHEV定位紧凑型SUV，长宽高分别为4668/1890/1730mm，2745mm的轴距在同级别中很抢眼。双五幅花瓣式轮毂造型配备235/55 R19轮胎，使它车身比例十分协调。
车尾与车头相比则更加简洁，尾灯点亮后也呈现三竖条样式与日间行车灯相呼应。隐藏式的排气标明它是一台新能源车的定位，PHEV尾标加入，则代表它是插电混动的身份，与拿铁DHT区分开来。
拿铁DHT-PHEV的内饰一点也不会陌生，与拿铁DHT车型如出一辙。中控台采用大面积皮质包裹，内饰细节设计拿捏的也很到位，几何元素充斥着整个驾驶座舱，充满一种理性的美感。
拿铁DHT-PHEV配置就三款，2款两驱车型，1款四驱车型，售价分别为22.9万的两驱大杯、24.3万两驱超大杯以及26.3万四驱超大杯。两驱版本的主要配置差异是体现在舒适配置上，例如方向盘加热、感应式后尾门、座椅通风、座椅按摩、中控屏下方9英寸触控屏，以及12个Infinity扬声器。而四驱超大杯版本相比两驱超大杯版本主要的差异仅在四驱系统，其他配置基本一致。
拿铁DHT-PHEV配备了9.2英寸液晶仪表，虽不是很宽，但显示内容很丰富，这样设计的好处在于即使驾驶员在开车时，驾驶信息也不会被方向盘遮挡住。另外，液晶仪表上方有一个大尺寸的HUD抬头显示，日常驾驶的常用信息都会显示在上面，驾驶者基本不用低头看仪表。
拿铁DHT-PHEV车内大部分的功能设置全部集中在了这块14.6英寸中控大屏，车机UI逻辑清晰，滑动操作十分流畅，切换至360全景影像，显示效果十分不错。另外，拿铁DHT-PHEV全系标配了透明底盘功能，在窄路会车的时候很实用。
拿铁DHT-PHEV的中控大屏下方还加入了一块9英寸的触控屏，可用来控制空调或座椅加热/通风/按摩。虽然这款车的按摩只支持主驾驶，但是在同价位的车型中，按摩功能很少见，从这里也可以看出拿铁DHT-PHEV的产品取向。
来到拿铁DHT-PHEV的后排，打开车门就能看到后窗侧遮阳帘，这种配置在同级别也很少见。乘坐空间方面，拿铁DHT-PHEV较为宽敞，坐垫很厚实，对大腿的支撑性也很好，座椅包裹性不错，美中不足的是后排的地台并不是纯平设计。但是凸起不是很高，在可接受范围内，长时间乘坐应该也不会感到疲倦。
拿铁DHT-PHEV的后备厢空间表现不错，纵深很长，后排座椅也支持4/6比例放倒，这个空间应对日常家用可以说是绰绰有余，遇到逢年过节，乔迁搬家，就能展示出它出色的装载能力。
拿铁DHT-PHEV作为一台混动车型，全系搭载一台1.5T的汽油发动机，有着156Ps、235N·m；两驱版本则是搭载一台177Ps、300N·m的电动机，四驱版本额外还会增加一个后电机，电机总功率来到360Ps、532N·m，百公里加速也仅需5.2s。
拿铁DHT-PHEV搭载34kWh电池，WLTC工况下两驱版纯电续航184km，四驱版本155km。不到半小时即可快充至80%，仅用电行驶的状态下也能满足日常上下班、周末城市郊游，大大降低用车成本。即便是不充电的状态下，DHT系统也会根据发动机工况智能调节档位，让发动机始终处于最佳工作状态，来达到省油的效果，WLTC标准下百公里仅仅只要0.48L油耗，综合续航里程达1000km。
拿铁DHT-PHEV作为一台插电混动车型，动力响应与传统燃油车截然不同，开起来更像是一台纯电车型，动力来的很直接，随踩随有，加速也很线性。急加速时，发动机的介入也让你感受不到什么换挡的存在，非常的平顺。另外，这台车全系标配了L2级驾驶辅助系统，包含了后方碰撞预警、开门预警、疲劳驾驶提示等功能。
在拿铁DHT- PHEV的中控屏中可以调节它的动力驱动模式，也有丰富的驾驶模式可供选择。不过这辆车的属性定位更偏向于市区家用，即便调整成运动模式，转向手感依旧很轻，毕竟它标定就是一台开起来非常轻松舒适的家用车。
魏牌作为长城的高端品牌，基础配置就很丰富，用料也很扎实，插电混动的身份让它在一二线城市有着政策上的优势。很多人可能会觉得拿铁DHT-PHEV的售价不低，但是经过实际体验下来，我发现它的配置规格给得很高，比如主驾驶座椅按摩、后排侧窗遮阳帘，这些配置往往只有行政座驾上面才会出现。另外在续航方面，拿铁DHT-PHEV的纯电续航里程也很高，所以成本自然也不低。
如果这么看的话，拿铁DHT-PHEV 22.9万~26.3万元的售价也就可以理解了，它更适合对车辆高级感有追求的消费者，而不仅仅是绿牌和代步需求。那么你觉得拿铁DHT-PHEV怎么样呢？欢迎在评论区留下你的观点。（迪蒙/文）