长城这两年在新能源方向动作不断，无论是创立欧拉品牌，还是推出哈弗DHT车型，都可见一斑。8月22日，哈弗第三代H6 DHT车型正式上市，售价14.98万元。与此同时，第三代哈弗H6 DHT-PHEV(配置|询价)同步开启预售，预售价为16.88~17.68万元。
两款新车的外观造型和燃油版H6并无太大差别，车头中央为六边形镀铬格栅，两侧搭配杀气十足的分体头灯，日行灯源以三角模块排列在前杠两端。不过DHT-PHEV则使用了蓝色的HAVAL logo，以及横线式中网镀铬片用以区分。
新车长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距为2738毫米，车身侧面窗线较低，配合细长腰线和五辐花瓣轮毂，前卫且运动。车尾贯穿式尾灯内部使用麦穗造型，顶部有扩散器和高位刹车灯，包围下方则是隐藏式排气和扩散器。
内部采用黑白双色软包材料，配备10.25英寸电容触摸屏+12.3英寸全液晶仪表、与HUD抬头显示进行联动，换挡旋钮和电子手刹设计精巧，质感尚佳。车机系统采用了定制开发，可以在多种模式之间切换。还将搭载L2级自动驾驶辅助系统，并且支持5G网络以及FOTA整车远程升级。
动力方面，第三代哈弗H6 DHT采用154马力的1.5T四缸+电机的组合，而DHT-PHEV则使用1.5T四缸+电动机插混系统，综合输出240千瓦/530牛米，百公里综合油耗仅4.9升，综合续航里程将超过1000公里，纯电续航版本将超201公里。
侃车说：
第三代哈弗H6 DHT确实是一款综合实力非常强的车型，价格下压以及产品力增强的双重叠加，很大程度上增加了市场竞争力。新车的上市，对目前炙手可热的比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)形成了一定的冲击。那么问题来了，20万以内的紧凑型SUV，谁更能讨得你的欢心呢？