众所周知，红旗这个汽车品牌，对于中国消费者而言，意义非凡；这就像丰田之于日本，福特之于美国；自2018年开始，红旗便找到了属于自己的发展路径，其销量也从原来的遮遮掩掩，到如今的持续增长。
但是在持续的增长后，红旗汽车开始略显疲态，据相关数据显示，一汽红旗在上半年的终端累计销量为12.99万辆，和去年同期相比，下滑了13.2%，想要冲击40万的年销量目标，红旗汽车势必要拓宽产品线，这不，近日，红旗E-QM5(配置|询价) PLUS上市了。
作为PLUS版本，新车在造型上借鉴红旗E-QM5的设计，前脸进行了封闭处理，表面搭配直瀑式的镀铬饰条，看上去十分个性，不过也有不少用户接受不了这样的设计。另外，标志性的条带式延伸到引擎盖边缘，令简约的前脸显得不再单调。
从侧面看，它的车身线条肌肉感十足，密辐式轮圈提升了车身轮廓的气场。尺寸方面，其长宽高分别为5040mm*1910mm*1569mm，轴距达2990mm，和红旗E-QM5保持一致，保障了内部舒适的乘坐空间。
尾部方面，尾灯未采用符合主流审美设计，不过尺寸显得很是夸张，中间设置了品牌的中文标识。和比较前卫的前脸相比，它的设计显得有些平庸。
内饰部分，车内没有使用太多花里胡哨的设计，走的是简洁风。悬浮式中控屏只有10英寸大小，支持一些常用的功能，比如导航、语音控制、车联网和OTA升级等。新车支持通过App进行充电管理和远程启动，同时它还配备了定速巡航、倒车影像以及双区自动空调等配置。
动力上，新车驱动电机最大参数为 190Ps（320N·m），配合一组82.0kwh的电池，续航能力得到了不小的提升，达到了605公里。
写在最后
最后，我们来看看红旗E-QM5 PLUS的售价，其售价为20.78万，和同级别的小鹏P7(配置|询价)相比，的确性价比要高一些，也良心很多，但是最终的销量会如何，我还真不敢妄下结论，不如我们静待市场给答案吧。