2022年上半年造车新势力新车交付数据流出，接下来我们针对主流新势力品牌的表现进行点评。
小鹏汽车
相比于蔚来和理想的高端定位，小鹏汽车的特点就是定位比较符合大众化，产品线也比较丰富。小鹏的车型目前覆盖了15-30万元级别的市场，其中P7和P5销量稳定，分别交付了8045辆和5598辆。加之疫情过后小鹏及时恢复肇庆工厂的双班生产，开足马力，产能充足。最终小鹏获得了造车新势力6月及上半年新车交付榜第一位。
小鹏下半年看点自然是旗舰车型-小鹏G9，这款号称50万以内最好的SUV，基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，外观是小鹏的最新的设计语言，并于8月份开启预售，预计在9月正式上市。这款车将是小鹏树立旗舰和走向高端的关键，能否成功决定了小鹏未来在诸多造车新势力中的地位。
哪吒汽车
哪吒汽车在6月交付13,157台，其中哪吒V和哪吒U是销量主力，共交付13157台。哪咤已经保持连续两年连续增长，销量超过了蔚来，跻身新势力第一梯队。哪吒汽车的产品售价较低，定位比较亲民。若能把握好质量，日后定会成为新势力前三中的常客。
哪吒汽车下半年的看点是哪吒S的表现，做为该品牌的旗舰轿跑，对标小鹏P7(配置|询价)和比亚迪汉。此前哪吒S耀世版在重庆车展已经亮相，预售价格为33.88万元，定于第四季度开启交付。该车前车门采用展翼式设计，电吸关闭，相当酷炫。
理想汽车
理想汽车6月交付13,024台，今年目前累计交付60,403辆。仅用一款理想ONE就能做到这样的成绩，属实厉害。
理想汽车下半年的看点是理想L9(配置|询价)。目前意向客户有3万多位。理想L9将会在8月底前启动用户交付。
蔚来汽车
蔚来汽车6月交付12,961台，上半年累计交付50,827台。
近期蔚来汽车坠楼两人罹难事件，还有灰熊做空事件等等，如乌云笼罩着蔚来，使蔚来有些压抑。
不过接下来，位于新桥的蔚来第二生产基地即将正式投产，此外蔚来也发布中大型SUV ES7还有搭载Alder·赤杨智能系统的ES8、ES6、EC6，这些车型都会在8月开启交付。希望下半年打开束缚，冲散阴霾。
零跑和威马
其中零跑汽车6月份共交付11,259台，上半年累计交付51,994台。
零跑汽车主打的也是中低端市场，目前共有S01、T03、C11和C01四款车型。同时零跑汽车也迎来第十万辆量产车下线，可喜可贺，是中国第5家跨越10万辆的造车新势力。
相比零跑的稳定，威马汽车显得有些不安，6月份销量都没有公布，不过从5月3240台的销量推算，6月预计在3,000台左右。
威马汽车业务的下滑，不仅是过去经历了4连烧还有“锁电”事件。而是多方面原因造成的，比如旗下产品定价就比较混乱，三款主销车型，分别是威马EX5(配置|询价)、威马W6、威马E5，定价都覆盖在15-20万之间。这一点和过去的奇瑞挺像。现在威马已经陆续关停一些直营店，疲态已显。过去凭借威马EX5，拿下新势力单一车型交付冠军的风光一去不复返了。威马已成“危马”。
最后说下极氪汽车，旗下猎装轿跑极氪001，集颜值操控于一身，月销基本维持在2000-4500台之间。
当然，销量排名一时的高低，不能决定谁是造车新势力的胜利者。毕竟电动汽车不仅仅是iPad加四个车轮，而是要看长期的运营能力、售后服务、产品定位，后续研发等等。对于未来你更看好哪个新势力品牌？欢迎在下方留言评论！