2022年8月10日，小鹏G9发布了内饰官图，并宣布开启预订。作为小鹏全新的旗舰级SUV，G9可谓姗姗来迟，从2021年广州车展首发到今天，中间时隔近9个月。接下来，小鹏G9将在9月正式上市，今年第四季度开启交付。
外观设计上，小鹏G9的造型大家已经看过多次了，只捡重要信息带大家回顾一下，车头采用分体式大灯设计，上部为贯穿式LED日间行车灯，下部为远近光大灯，左右大灯下部各有一颗激光雷达。
车身尺寸为4891×1937×1680mm，轴距为2998mm，采用的是电动车常用的长轴短悬设计，配合平直的车顶线条，有利于提升车内空间利用率。
车尾同样采用贯穿式尾灯，其余部分造型较为简洁。除了外观上大家已经熟悉的造型外，G9还采用了无框车门，这在同类型SUV中是极为少见的，并且还配备了电吸门功能。
内饰采用两幅多功能方向盘、全液晶仪表，中控大屏+副驾娱乐屏为双联屏设计，尺寸为双14.96英寸，硬件搭载高通骁龙8155处理器。内饰整体采用环抱式设计，包括车门、中央扶手、中控台上都采用了与座椅同样的Nappa真皮包裹。内饰用料水平符合40-50万价位车型应有的水准。
车内配备氛围灯，搭载丹拿原厂Confidence高级音响系统，发声单元达到28个，总功率达到2250W，提供杜比全景声技术和7.1.4声道音乐系系统。配合上氛围灯、座椅、空调和香氛系统的联动，可以在观看影片时提供更加身临其境的5D体验。
副驾座椅配备电动腿托，并且前后排座椅都支持电动调节，其中前排座椅支持加热、通风及按摩功能，后排座椅也提供加热和按摩功能。
座椅表面缝线以广州地标性建筑“小蛮腰”为设计灵感，座椅坐垫长度充裕，能提供给大腿良好的承托，提升舒适性。
在续航表现方面，小鹏G9的续航里程最高可达到702km，并且配备800V高压SiC(碳化硅)充电技术，可实现5分钟补充超200km续航里程。小鹏表示将于年内量产并铺设800V高压充电系统，最大电流670A，充电最大功率480kW。
操控表现方面，小鹏G9配备双腔空气悬架，并采用前双叉臂后五连杆悬架结构，悬架支持阻尼、刚度和高度的调节，满足不同路况和驾驶需求。动力系统方面，小鹏G9将提供单电机和双电机四驱两种动力规格，最快破百时间4秒以内。
驾驶辅助系统和主动安全配置方面，小鹏G9搭载包括两颗激光雷达在内的31个传感器和感知硬件，参考在售的小鹏P5等车型，预计至少将具备城市领航辅助等复杂驾驶辅助功能。
总结
就小鹏G9自身而言，它称得上一辆配置丰富的旗舰SUV。但是从发布到开启预订这9个月期间，理想上市了“500万内最好”的L9，蔚来在“866”的基础上补充了ES7，40-50万元的价位已是风起云涌。小鹏G9面对自己的竞争对手，局面并不乐观。
首先是接近4.9米的尺寸只做了大5座布局，小鹏目前依然缺乏和理想L9(配置|询价)、蔚来ES8对位的6座、7座产品，这无疑会损失一部分6、7座刚需用户。
其次是800V超高压充电技术虽然充电速度快，但是对配套设施高度依赖，短期内恐怕难以快速普及。面对占据市场绝大多数的普通快充桩，小鹏G9的800V超高压充电技术的优势无处施展，现阶段远不如蔚来的换电技术或者理想的增程式电动路线来得实用。
那么，你觉得小鹏G9还有机会成为爆款吗？对比理想L9和蔚来ES7(配置|询价)，你又更青睐哪款呢，欢迎留下你的看法。