高位油价让不少准车主开始将目光瞄准了当下火热的混动市场，其实说油价推动混动发展有些偏颇，自主品牌混动技术的发展才是混动车型普及的核心。从市场来看，各大自主品牌相继推出了各自的混动技术，并开始逐步普及，如长安的iDD，比亚迪的DM-i、奇瑞鲲鹏DHT、长城柠檬DHT等等。
而将于8月份上市的五菱星辰(配置|询价)混动，拥有4.6L百公里综合油耗，给入门混动市场带来不一样的选择，那么，这款产品能不能在入门市场持续发展，我们就先从其系统和产品来细细探究。
五菱星辰混动定位5座的紧凑SUV，其轴距达到了2750mm，横向对比来看，这款车的空间可以说是达到了中游靠上的位置，强于一般的紧凑SUV，非常适合家用。外观上延续了燃油版的设计风格，整车线条设计非常硬派，不同配色碰撞也展现出该车的年轻时尚感，颜值很耐看，也符合年轻人的审美观念。
内饰虽然限于成本没有提供太多的软质材料，金属拉丝材质以及硬派的线条还是勾勒出不错的时尚感，棱角分明的设计与功能区简洁的处理，给人一种干练的视觉感。中控屏幕采用了悬浮式的设计，液晶仪表也有配备，同时内置了Ling OS灵犀系统，在线导航、娱乐、语音交互等等功能均有提供，另外还有方向盘未回正提醒、OTA升级等功能。空调区域按键比较简练有序，挡把提供了几个常用按键，电子手刹的提供，让挡把区域更为简洁。
从这里可以看到，这款混动紧凑SUV还是很具竞争实力的，单从外观颜值、内饰布局、配置以及空间方面都以看到，其定价预计将低于主流的自主混动SUV，我们猜测其售价区间应该在10-13万元左右。
动力上非常有意思，五菱星辰混动搭载的DHT混动系统，采用了P1+P3双电机串并联架构，基于这套系统，除了推出现有的HEV车型，未来还可以推出PHEV车型。这套系统发动机采用了2.0L阿特金森循环高效混动专用发动机，热效率高达41%，驱动电机最大扭矩320N·m，其动力性能已经与主流的燃油2.0T发动机相媲美，传动系统匹配的是自研的电磁式DHT，官方给出的0-60km/h加速仅需3.23s，0-100km/h加速性能为7.8s。
另外，该车还提供了最大放电功率可达100kW的大功率电池，具备低温冷启动的特点，综合下来油耗仅为4.6L/100km，相比本田以及丰田混动系统的油耗也相差无几，足见五菱混动技术的成熟度。
结语：据悉，五菱星辰混动版将于8月份上市，出色的动力性能有望让该车成为市场极为热门和走量的车型，从五菱产品定价来看，这款车有可能成为当前消费者能够买到最便宜的混动SUV。