1.特斯拉自动驾驶被指虚假宣传
2.迈巴赫 EQS SUV 路试谍照首次曝光
3.塔塔汽车 72.6 亿卢比收购福特印度工厂
4.比亚迪新能源乘用车业务登陆泰国市场
1、武汉、重庆发放中国首批自动驾驶全无人商业运营牌照
近日，重庆、武汉两地发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格。
据悉，重庆、武汉两地推出了《重庆市永川区智能网联汽车政策先行区道路测试与应用管理试行办法》、《武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》。
文件显示，允许获得通知书的企业开展车内无安全员的远程测试、示范和商业运营，并为开展自动驾驶业务的企业提供指导和支持。
百度成为目前唯一获得自动驾驶全无人商业化运营资格的企业，旗下萝卜快跑平台将在这两座城市开启车内无安全员的自动驾驶付费出行业务。
官方表示，百度自动驾驶测试总里程超过 3200 万公里，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市开展自动驾驶出行服务，订单量已超 100 万。
2、累计融资超 5 亿美元，黑芝麻智能完成 C+ 轮融资
今日，黑芝麻智能宣布，完成由武岳峰科创领投的 C+ 轮融资，兴业银行集团、广发信德、汉能基金、北拓一诺资本、新鼎资本、之路资本、扬子江基金等机构跟投。
至此，黑芝麻智能完成 C 轮和 C+ 轮全部融资，募资总规模超 5 亿美元。
目前，黑芝麻智能客户赋能体系包含：自研车规级图像处理 ISP 和车规级深度神经网络加速器 NPU、华山系列自动驾驶计算芯片、山海人工智能开发平台、瀚海自动驾驶中间件、算法和 Data Best 数据闭环解决方案。
其发布的华山二号 A1000 系列芯片是首个量产的符合车规、算力最大、性能最强、单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片平台。
3、亿纬首件大圆柱系统产品成功下线
8 月 5 日，亿纬锂能官宣其首件搭载自主研发 46 系列大圆柱电池的系统产品在研究院中试线成功下线。
亿纬表示，46 系列大圆柱电池具有高能量密度、高安全可靠性、高经济性等优势，将供应给宝马。
据悉，宝马目前电池供应商有宁德时代、三星SDI、Northvolt、亿纬锂能四家。
4、搭载鸿蒙系统，几何 G6/M6 官图曝光
今日，几何汽车公布了 G6 及 M6 的官图，并宣布这两款车型将搭载鸿蒙智能座舱。
据官图显示，几何 G6 是一款轿车，外观与此前发布的几何 A 系列差别不大；几何 M6 则定位为 SUV，尺寸与几何 C 相近，但外观有较明显差异。
对比此前发布的海报来看，新车或将搭载悬浮式中控屏以及 HUD 抬头显示。
目前，已官宣搭载鸿蒙座舱的品牌有问界、阿维塔、极狐、北汽和几何。
1、特斯拉自动驾驶被指虚假宣传
近日，特斯拉被美国加州交通管理局（DMV）指控其虚假宣传 Autopilot（自动辅助驾驶）和 FSD（全自动驾驶）功能。
7 月 28 日，DMV 向加州行政听证会办公室（OAH）提交了两份指控文件。
DMV 称，特斯拉在宣传车辆配备或可能配备 ADAS 功能时，没有事实依据并做出了具有误导性的声明。
据了解，特斯拉官网的 Autopilot 页面显示了诸如「你需要做的就是上车，告诉你的车去哪里」一类的话语。
该机构指出，这些宣传词表示特斯拉的汽车配备全自动驾驶技术，但是目前这些汽车并不能作为自动驾驶车辆使用，夸大了辅助驾驶系统的功能，具有误导性。
OAH 表示，特斯拉有 15 天的时间提出辩护，但截止目前特斯拉尚未作出回应。
需要说明的是，DMV 的指控是较为严重的，若指控成功，特斯拉在加州制造和销售汽车的相关执照都会被暂停或者吊销。
据悉，加州是特斯拉在美最大的销售市场，该公司去年在该地区售出 12.1 万辆汽车。
2、迈巴赫 EQS SUV 路试谍照首次曝光
日前，外媒曝光了一组奔驰迈巴赫 EQS SUV 路试谍照。
从谍照可以看出，车辆造型与常规版 EQS SUV 基本一致，路试车在车头、车尾处进行了伪装。
在车头伪装未遮盖的底部区域，可以看出新车并未采用 EQS 系列的封闭式车头造型，而是搭载了纵向排列的前格栅。
这种格栅造型是目前迈巴赫采用的标志性设计之一，因此可以推断出这辆新车为迈巴赫 EQS SUV。
据悉，新车或将于 2023 年底正式上市，但目前该车的动力配置尚未透露。
3、塔塔汽车 72.6 亿卢比收购福特印度工厂
8 月 7 日，印度塔塔汽车表示，已签署协议，将以 72.6 亿卢比（约合 6.17 亿人民币）收购福特在印度西部古吉拉特邦桑纳德的制造工厂。
据悉，协议双方为塔塔乘用电动汽车有限公司和福特印度私人汽车有限公司，该协议涵盖该工厂涉及的土地、资产和所有符合条件的员工。
塔塔表示，收购福特桑纳德工厂将释放出每年 30 万辆的产量，并可能增加到 42 万辆。
4、比亚迪新能源乘用车业务登陆泰国市场
8 月 7 日，比亚迪宣布，比亚迪品牌将由泰国合资公司 RÊVER Automotive 代理，把新能源汽车乘用车业务带到泰国市场。
由于汽车仍在等待泰国投资委员会 (BOI) 的批准，今日在曼谷举行的品牌发布会并没有展示实车。
据规划，比亚迪将于 10 月起在泰国市场推出 Atto 3（元 PLus）、海豚和海豹三款车型。
除进入泰国乘用车市场外，比亚迪还将通过 Rêver Automotive 在泰国建厂，初期年产能规划 10 万辆，主要将面向东盟及欧洲市场。
另外，比亚迪还将参加 12 月 1 日-12 日举办的 2022 曼谷国际车展，届时汉 EV、秦 DM-i(配置|询价)、宋 PLUS DM-i、唐 EV以及海豚等车型将亮相。
