经常看NBA的朋友们都知道NBA名人堂，能入选的都是地位举足轻重的球星。如果在众多汽车产品中选一批入选名车堂，可能有人会选择超跑，或是超豪华车型。但要我说，想百姓所想，解决大家需求的车才是好车。就中国消费者来说，那些用尽可能低的价格，满足大家不同阶段、不同需求的国产SUV，值得被大家记住，来看看有没有你的车吧！
百月销冠：哈弗H6(配置|询价)
哪怕只选一款入选名车堂的车型，哈弗H6都是当仁不让的，目前的哈弗H6已经发展到第三代车型，拿下了累计超过100个月的销量冠军，销量的背后，是消费者口碑的不断积累。对于大多数中国消费者来说，买车还是一件试错成本相当高的大事，因此很多消费者兜兜转转，最后都选择了市场上销量高、保有量大的车型。因此，哈弗H6也就成了市场上的销量王者。
目前，哈弗H6提供1.5T和2.0T车型，驱动形式上有两驱和四驱可选。2022年，国产混动爆发，哈弗H6混动版车型也已经在工信部申报图中公示，相信不久后就能上市，那时候哈弗H6的选择将更加丰富，值得期待。
十万也豪华：吉利博越
现款售价：9.18-14.28万
在吉利博瑞和吉利博越出现之前，十多万价位的国产车，都是在追求实用、空间大，距离谈得上质感好，用料高级还有比较大的差距。但是博瑞和博越的推出一下打破了这个瓶颈，国产车开始肉眼可见地变得更精致，更豪华。
即使上市已久，尽管后续又有了豪越、星越、星越L等车型，但吉利从未停产过博越，这是一款对吉利有着重要意义的车型。刚刚过去的8月5日，吉利还将代号FX11的新车型命名为博越L，相信正是希望借着博越这个名字，期待新车有一个出色的表现。根据目前已知的新车，博越L将拥有2.0T燃油和1.5T油电混动两种动力形式，车身尺寸小于星越L，但是提供了丰富的标准配置。
7万自动挡：宝骏510
现款售价：5.38-8.08万
宝骏510诞生于2017年，那时候想要买一辆自动挡SUV，没个8-10万几乎没什么可选项，要么牺牲空间，要么牺牲便利性。直到宝骏510的出现，一出手，就把自动挡SUV的价格拉到了6.88-7.58万，而且尺寸空间也比当时价位还更高的哈弗H1、江淮瑞风S2要更大。那时候，宝骏510是很多消费者在这个价位唯一的选择，甚至它曾经把哈弗H6赶下过销冠宝座。
不过，那时候的宝骏510采用的还是AMT变速箱，简单来说就是在手动挡变速箱的基础上增加电子离合器，让你不需要踩离合踏板了，但是这种极简的自动挡带来的问题就是平顺性和舒适性不佳，1.5L 112马力的发动机动力也只够满足代步需求。后来，宝骏510换装了CVT变速箱，但随着消费升级，消费者最需要的车也不再只是要求便宜实惠了，宝骏510如今的销量已不复往日的辉煌。但是宝骏510曾经满足了多少家庭的汽车梦，对它们来说，宝骏510可能不完美，但在它所处的价格区间，它又是最优解。
让7座便宜一半：奇瑞瑞虎8
现款售价：9.58-16.98万
奇瑞瑞虎8上市于2018年4月，它的上市，为消费者带来了一款10万元价位的7座家用SUV，让消费者选购7座车型的预算省下了一大笔。诚然4700mm的车身长度塞下7个座位有些勉强，但是第三排偶尔满足应急需求，空间也足够了。瑞虎8不是一辆完全侧重于配置和享受的车，以最低的价格，解决大家的出行刚需是它的使命，也正是因为超高的性价比，瑞虎8可谓一炮而红。
目前瑞虎8家族又有了瑞虎8 PLUS和瑞虎8 Pro(配置|询价)两款衍生产品，其中瑞虎8 PLUS更加大气豪华，瑞虎8 Pro则看起来更加年轻动感。动力系统方面，目前瑞虎8家族提供了1.5T、1.6T、2.0T多种动力规格供大家选择。其中瑞虎8 PLUS甚至还提供了插电式混合动力的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，售价15.58-17.18万。
原创高颜值：长安UNI-T
现款售价：11.59-14.99万
在长安UNI-T之前，如果一款国产车和合资车撞了脸。国产车常常是被批抄袭的那一个。但是随着UNI-T的发布，全世界都看到了中国设计的潜力和实力。作为UNI系列的首款车型，UNI-T完全推翻了以往长安品牌的家族设计，全部从头打磨一辆崭新的车型。最终UNI-T一经发布就凭借颜值收获了大量好评。甚至在汽车设计界掀起了一波无边界前格栅设计的风潮。
目前在售的UNI-T包括有1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力规格，其中1.5T车型最大输出功率188马力，2.0T车型最大输出功率233马力。从UNI-T开始，后续的UNI-K、UNI-V都沿用了其设计，中国消费者有了自己原创设计的高颜值车型。
插混和燃油一个价：宋PLUS DM-i
现款售价：15.28-21.68万
依然很清晰地记得，第一次试驾比亚迪的DM-i车型，一批工程样车，除了动力系统，车内很多地方都还处在工程样车的试制阶段。之所以那么急是因为DM-i系统一经发布，夸张的参数就令很多人质疑其真实性。为此，比亚迪只能紧急把一批工程样车拖出来，邀请大家试驾。结果，比亚迪在当时首先做到了插电式混动车型亏电也省油，而且最终上市时，首发的三款DM-i车型都是瞄着燃油车的竞品去定价的，由此也足可见比亚迪的野心。
时间来到2022年，比亚迪迎来了大爆发，宋PLUS DM-i一车难求，稳坐销冠宝座，其受欢迎程度已无需过多介绍。目前宋PLUS DM-i有搭载1.5L发动机加前置电机的两驱车型和1.5T加前后双电机的四驱车型，纯电续航里程在55-110km，亏电油耗4.4-5.2L/100km。
20万加速王：零跑C11
现款售价：17.98-22.98万
在电动车出现之前，性能一直是一个很昂贵的东西，随着电动车的逐渐普及，电机起步即可输出最大扭矩的优势展现出来，让大家看到了电车也可以追求性能，甚至比燃油车更容量追求性能。于是我们看到了零跑C11，它的性能版车型发布时售价19.98万，即使后续调价到22.98万，也不妨碍它是你能买到的最便宜的400kW动力输出、4.5秒破百的车型。
此外，零跑C11还有着两款200kW的单电机版车型，总共三个配置除了在电池形式、容量、续航里程和性能方面存在区别外，其余配置一视同仁，这一点简直太爽了，简直是选择困难症的福音。目前零跑C11的续航为510-610km。
总结
上面介绍的7款国产车型都是比较好的解决了大家的用车需求，并且提供了尽可能实惠的价格，实际上也都是各个细分市场中热度颇高的产品。正是因为国产车变强了，我们不再仰望合资车，甚至一批合资车型也被迫调低价格，吸引消费者。那么，你觉得还有哪些国产车值得入选名车堂呢？欢迎在评论区告诉我你的看法。
下一期奖品将在8月1-10日之间的头条内容互动中发出，敬请期待。
