本田中国发布7月销量，终端汽车销量为133,556辆，同期增长23.5%，环比下滑5.37%；1～7月终端汽车累计销量812,784辆，同比下滑9.15%，本田汽车下滑的幅度进一步收窄，由上半年下滑近四成，已缩小到个位数，销量业绩明显改善。
其中，广汽本田7月终端汽车销量68,337辆，同比增长10.17%，环比下滑3.44%；1～7月终端汽车累计销量419,541辆，同比下滑1.67%。广汽本田恢复情况已接近去年同期水平，按照目前态势下个月实现正增长是大概率事件。
东风本田7月终端汽车销量为65,219辆，同比增长41.45%，环比下滑7.32%。1～7月终端汽车累计销量393,243辆，同比下滑15.98%。由于上半年颓势导致下滑严重，东风本田尚未恢复到去年的水平。目前，随着产业链供应链逐步恢复，东风本田正满负荷生产，每50.1秒就有一辆新车下线。
值得一提的是，搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）高效双电机混合动力系统的车型，也就是本田混动车型7月销量为20939辆，同比增长10.99%；1～7月终端销量累计为120,961辆，同比下滑10.84%。在混动赛道加速发展的背景下，本田混动车型并未占据先发优势，份额反而不断萎缩。
今年以来，本田中国几乎不发布具体车型销量，东风本田XR-V(配置|询价)迎来改款车型，在外观内饰、空间价值、智能科技及驾驶便利性等方面进行全方位的优化升级。广汽本田则在讲述300万辆雅阁(配置|询价)车主的故事。