1.因座椅线束问题，保时捷召回超 4 万辆 Taycan(配置|询价)
2.美国能源部向通用 LG 合资电池厂贷款 25 亿美元
3.Northvolt 与 Stora Enso 合作研发木质电池技术
4.一汽海外合资公司将在意大利生产电动跑车
1、小鹏汇天试制工厂正式落成
7 月 25 日，小鹏汇天首个飞行汽车试制工厂正式落成。
该试制试验基地坐落于广州市番禺区化龙镇，基地占地面积约 35000m²，建筑面积 20000㎡。
主要包含 2 个试制车间、1 个动力试验中心和 1 个飞行汽车试验中心。
它将主要承接飞行汽车在量产前的试制、工艺验证和性能试验的任务，同时也将支持其他项目前期的预研、机加和试验等工作。
2、博世与宁德时代共建新能源汽车维修站
7 月 25 日，宁德时代官宣与博世汽车售后首家双品牌授权新能源汽车维修站正式开业。
双品牌授权维修站占地约 2400 平方米，主要为新能源汽车提供维修服务。
宁德时代可助力维修站提前对车辆故障进行云端诊断，主动预判或识别故障，缩短维修时间。
博世将提供新能源汽车所需的各类技术件和易损件、新能源汽车全方位检测设备等支持。
此外，基于博世车联现有技术服务网络与平台，双方将共同开展新能源车售后人才培养和技能认可等服务。
3、威马推私桩共享服务，将在京津冀地区试运营
7 月 26 日，威马汽车推出私桩共享服务。
即日起，京津冀地区所有拥有私人充电桩的用户，可通过「即客行」微信公众号申请免费置换「国网电动&即客行智慧低碳充电桩」，将自家充电桩的空闲时间开放给其他电动车用户付费使用。
另外，对于私桩共享服务，用户可以通过 App 远程操控、动态监测。
官方表示，目前，威马已经接入超过 47 万根充电桩，充电布局已覆盖全国 32 个省，361 个城市，在全国公共充电桩总数的占比超 33%。
1、因座椅线束问题，保时捷召回超 4 万辆 Taycan
据外媒报道，保时捷目前正进行全球召回，此次召回的车型为 Taycan，召回数量将超 4 万辆，约合目前 Taycan 销量的一半。
据悉，此次召回车辆的生产时间为 2019 年 7 月 10 日至 2021 年 5 月 18 日。
召回原因为座椅纵向调整时，可能会损坏车辆座椅线束，从而导致车辆的安全带张紧器和安全气囊失效，影响车内乘员安全。
自 6 月开始，保时捷就因同样的故障在中国、日本等市场对 Taycan 进行召回，其中中国市场的召回量超过 6000 辆。
2、美国能源部向通用 LG 合资电池厂贷款 25 亿美元
7 月 25 日，美国能源部宣布将向通用汽车和 LG 新能源组建的合资公司 Ultium Cells LLC 提供 25 亿美元贷款。
这笔资金来自美国政府的 ATVM 项目，旨在扶持电池产业，该项目此前曾向特斯拉、福特和日产提供低息贷款。
这笔资金属于有条件贷款，Ultium Cells LLC 需尽快在俄亥俄州、田纳西州、密歇根州新建电池厂。
该合资公司还承诺，新工厂将为美国创造 5000 多个高科技职位。
据悉，通用和 LG 将投资 70 多亿美元在美国建设这 3 座电池厂。
俄亥俄州 Warren 工厂将于 8 月开始投产，目前工厂内已有员工约 700 人。
田纳西州工厂预计于 2023 年开始投产，密歇根州厂投产时间则定在 2024 年。
3、Northvolt 与 Stora Enso 合作研发木质电池技术
据外媒报道，Northvolt 将与 Stora Enso 合作研发「木质电池」技术。
Northvolt 将使用北欧森林可再生木材中的木质素基硬碳材料来制造可持续电池，后续或将推广该技术。
双方旨在开发全球首个完全采用欧洲原材料的负极工业化电池，以降低电池成本和碳排放。
据悉，木质素在树木中所占比例为 20%-30%，是一种良好的天然粘合剂，可配合 100% 可回收的镍、锰、钴材质制造环保电池产品。
斯道拉恩索将提供源自可持续管理森林的木质素负极材料 Lignode，而 Northvolt 负责电池设计、生产工艺开发和技术规模化。
4、一汽海外合资公司将在意大利生产电动跑车
据外媒报道，由美国汽车工程设计公司 Silk EV 和一汽集团合资成立的公司 Silk-FAW 于昨日表示，其将推进一项价值超过 10 亿美元（约合 67.5 亿元人民币 ）的计划，用于在意大利制造电动汽车。
Silk-FAW 将完成位于 Reggio Emilia 地区的土地购买，并将于 8 月 5 日建成生产基地。
该公司将于 9 月初举行公司总部、研究中心以及官方网站建成的开幕式。
Silk-FAW 董事会成员李冲天表示，一汽将全力支持该项目，并努力确保该公司拥有执行其商业计划所需的资源。
据悉，该公司的生产将于 2023 年初开始，但因购买土地所需的抵押贷款存在问题，目前生产计划尚未取得进展。
