时光荏苒，岁月穿梭，如今新能源汽车已经成为了市场主角，新势力车企的表现愈发强势，而底蕴深厚的豪华品牌也加入到了新能源的赛道之中。其中一汽奥迪品牌便在去年广州车展上推出了奥迪Q4 e-tron，时间过去大半年，该车终于正式来到了我们面前。
近期，2022款奥迪Q4 e-tron正式上市，新车共推出4款配置，售价区间29.99~37.71万元。国产版本车型在设计方面与海外版基本相同，售价相比预售价格未发生太大波动，下面让我们来了解一下它的具体表现如何。
外观设计
奥迪Q4 e-tron基于大众MEB电动平台打造，外观方面进行一定程度创新，不过我们还是可以通过一些细节元素来看到奥迪燃油车的影子。其中该款车型前脸部分配备大尺寸的多边形封闭式格栅，这也是很多新能源产品比较惯用的设计思路，格栅周围以灰色饰板作为装饰，并且底部印有e-tron标识。灯厂出品的奥迪Q4 e-tron拥有精致的前大灯组，内部LED模块整齐排列，点亮之后可以呈现出比较凶悍的视觉效果，同时灯组还支持4种数字化个性签名光效以及动态点亮等效果。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4588×1865×1626 mm，轴距为2765mm。新款车型的车身侧面设计较为简洁，线面曲线流畅，并且为双腰线设计，短悬长轴距的比例凸显出纯电平台的先天优势，空间利用率较高。
奥迪Q4 e-tron的尾部造型较为敦实，后风挡的倾斜角度较大，车顶末端还配备大尺寸扰流板。尾灯为时下流行的贯穿式风格，灯组设计较为精致，独立的LED光源还有细长条装饰，而且中间部位的灯带较为纤细，点亮后具有不错的科技感。
内饰设计
奥迪Q4 e-tron在内饰设计方面相比同品牌燃油车有了较大程度的改变，整车采用富有未来感和科技感的数字化座舱设计，同时座舱可以被分为4个数字控制区域，分别是11.6英寸的MMI触控液晶屏，10.25英寸的虚拟驾驶座舱，自然语音识别控制以及抬头数字显示。中控操作区域明显偏向于驾驶员一侧，细节处加入大量带纹路的装饰板，并且保留了一定的实体按键。
新款车型车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排配备运动化的一体式座椅。中间部位具有增加摩擦的材质，内部填充物软硬程度适中，同时椅面宽大，乘坐舒适性良好。
后排座椅在材质应用和做工方面与前排处于同一水准，椅面同样宽大，两侧部位有着明显的内陷，包裹性良好。正常情况下，其腿部空间能够达到两拳以上，而且全新的平台布局十分灵活，中央地台纯平，空间宽裕。
动力系统
奥迪Q4 e-tron提供有单电机版本和双电机版本，其最大输出功率分别为150千瓦和230千瓦，峰值扭矩为310牛米和472牛米，官方百公里加速成绩分别为8.8秒和6.8秒。此外该车提供了容量为84.8千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为605千米和543千米。
车型配置及购买建议
奥迪Q4 e-tron整车采用奥迪纯电动家族专属设计语言，在延续经典设计的同时也具有属于自己的专属元素，同时该车在内饰方面也完成了革新，可以带给消费者眼前一亮的感觉。新车此次共推出4款配置，售价区间29.99~37.71万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。
2022款40 e-tron创行版
推荐指数：★★★★
配置点评：基础功能全面，性价比较高
指导价格29.99万元，功能方面提供有车身稳定控制，主动刹车，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，制动能量回收，自动驻车，可变转向比，可开启全景天窗，无钥匙启动，远程启动，低速行车警告，真皮座椅，方向盘四向调节，方向盘换挡，10.25英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，运动风格座椅，主副驾驶座椅电动调节，语音识别控制，车联网，4G网络，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，自动头灯，车内多色环境氛围灯，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，后雨刷，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器等，基础功能配置完善，性价比较高。
2022款40 e-tron创境版
推荐指数：★★
配置点评：舒适性配置增加
指导价格32.7万元，功能方面增加并线辅助，车道偏离预警，道路交通标识识别，360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，感应后备厢，全车无钥匙进入，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，内后视镜自动防眩目，外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等，舒适性配置进一步增加。
2022款50 e-tron quattro创境版
推荐指数：★★★
配置点评：动力提升
指导价格34.27万元，动力方面升级为双电机驱动，综合最大输出功率从150千瓦提升至230千瓦，性能表现更加优异，不过功能方面缩减了360度全景影像，自动泊车入位等，对于车辆性能表现要求较高的朋友可以考虑。
2022款50 e-tron quattro创享版
推荐指数：★
配置点评：豪华配置增加，价格偏高
指导价格37.71万元，功能方面具备车道偏离预警，悬架软硬调节，SONOS扬声器，矩阵式灯光，自适应远近光，前大灯雨雾模式，大灯清洗装置等，豪华配置进一步增加，但是价格提升幅度过大且功能实用性并不是太高，性价比一般。
车叔总结
这是奥迪品牌在纯电领域的主打车型之一，奥迪Q4 e-tron国产车型高度还原了海外版本车型的设计，外观和内饰具有自己的专属元素，新鲜感不错，同时功能实用，空间宽裕，售价也比较亲民化。在以上我们所分析的4款配置中，属于入门级的2022款 40 e-tron 创行版在售价全系最低的前提下拥有较为完善的功能配置，足以满足日常的用车需求，性价比较高。从豪华纯电SUV领域来看，该车上市之后所面临的主要竞争对手有宝马iX3等产品，相比之下基于全新纯电平台而打造的Q4 e-tron革新性很强，在空间和售价等方面具有一定优势，相信该款车型的入局会让同价位车型倍感压力，让我们拭目以待。