去年10月，济宁的朱先生在当地几何汽车4S店预定了一台几何E(配置|询价)X3功夫牛(配置|询价)新能源汽车，原以为能开上心仪车辆，没想到如今过去9个月，不仅车没提到，还收到了该系列车型疑似停产的消息。朱先生的遭遇并非个例，在车质网、黑猫投诉等平台，因为提车困难等原因，这款上市不到1年的车型屡遭投诉。
苦等9个月后，新车疑似停产需加价换购
朱先生告诉新黄河记者，他是较早一批购买几何EX3功夫牛的车主，“我是去年10月下的订单，当时这款车还没上市，还属于‘盲定’。”他说，这款车型分为坚强牛牛和功夫牛牛两个版本，自己选择的是低配版的坚强牛牛，“参加完活动不到6万元的价格，觉得性价比很高”。
销售告诉朱先生，等新车上市后，车辆就会陆续交付，可如今9个月时间过去，朱先生不但没能开上新车，还等来了车辆疑似停产的消息，“这期间我一直在催，4S店一直说等等会有的，到了6月份才说这款车不产了。”
同朱先生一样，来自河南的李先生也是预定了几何EX3功夫牛，“我是2月中旬买的。”李先生说，购买时销售告诉他提车周期在2到3个月，但5个月时间已过，他得到的同样也是“厂家不再生产该车型”的消息。在李先生提供的和销售人员的聊天截图里，最初购买时，销售曾说五一假期左右就可到店提车，“后来就变成了一拖再拖，再之后就直接说这个车型已经停产。”他说。
苦等许久难提新车，问题该如何解决？两位车主表示，4S店给出的解决方案很一致，“要么选择退定金，要么换购几何E系列。”李先生说，尽管换购新车能享受一定优惠，但由于两款车型存在较大差价，“所以等于是要加价换购”。
几何汽车：配件受疫情影响停产，正在寻找代替件解决
根据几何汽车官网信息，目前几何EX3功夫牛的补贴后售价在6.88万到7.88万元，“这是涨价10000元之后的价格，我们最早一批定车的时候低配是5.88万元。”李先生说，现在官方给出的换购车型几何E的入门价格就要8.68万元，两者不仅相差3万元，配置上后者也打了折扣。“功夫牛续航322km，几何E的低配版续航只有320km，电机功率上有差距。”在李先生看来，这相当于变相地减配加价，让自己无法接受。
“大伙都知道新能源车经历过一波涨价潮，如今同等价位我们很难选购到当初的配置，再加上付出的时间成本，这些又要谁来买单呢？”李先生说。
这款车型是否如4S店所说面临停产，13日上午，新黄河记者曾尝试与车主购车4S店取得联系，电话并未接通。记者又拨打了几何汽车官方400电话，客服人员表示，目前几何EX3功夫牛车型并未停产，但受疫情影响，该车型部分配件供应商已经停产，厂商正在寻找代替件解决问题。“对于车主反映提车难的问题，会转接专业售后人员进行解答。”
随后，有几何汽车工作人员联系到记者，表示已将问题反映至厂商，会进行协调跟进，截至发稿时，尚未有进一步回复。
提车难，上牌难，上市不到一年几何EX3屡遭投诉
朱先生和李先生的遭遇并非个例，在专门负责受理汽车消费投诉的平台车质网，从2021年11月起，关于几何EX3功夫牛车型未能按时交付的投诉一直未曾停止，截至发稿时已近千条，而在黑猫投诉平台，类似投诉也已超过百条。不少车主在投诉中晒出购车记录，同上述二位车主一样，也是未能在购车约定时间内提到新车，他们中有人称被要求加价，有人称被要求换购其他车型，有人表示在拒绝4S店加价要求后被通知退定。
几何EX3功夫牛车型于2021年9月开始预售，当年11月正式上市，如今还不满一年，但这已经不是这款车型第一次遭遇口碑“塌方”。
今年6月，曾有北京青年报、浙江电台城市之声等多家媒体报道有几何EX3功夫牛车主遭遇新车提车后无法上牌一事。据悉，陆续有车主给新车挂牌时遭车管所拒绝，原因是新车车架号存在打磨痕迹。在有车主前后经历更换临时牌照5次后，最终通过更换新车的方式完成上牌，但对于无法上牌的原因，几何官方并未做出解释。