时至今日，特斯拉汽车是电瓶车销售市场傲视一切的存有，从顶级的性能指标和续航力，再到那时候备受关注的智能驾驶技术性，特斯拉汽车一直被奉为榜样，因而即便 它的设计方案并没有很出色，却仍是可以以相对性平凡的造型设计，用材和质量，让一些高端客户舍弃豪华轿车而添加特斯拉汽车的势力。可特斯拉汽车好像并无法始终维持这类情况，这么多年，除开将一些新手入门车系批量生产以后，特斯拉汽车好久没有迭代更新过自身的设备和技术性了，这条当时被我们视作新力量凶手的鲢鱼，尽管在我国也是顺风顺水，但独立敌人却并沒有被它撵着走，反倒是跟它增长幅度。这表明特斯拉汽车的整体实力早已已不具有高人一等的优点，在那样的情形下，特斯拉汽车的处事设计风格则是愈来愈强悍，愈来愈不把顾客的需求当回事，在那样的情形下，它总算是碰到了一位强敌。
这也是来源于福特汽车的Mustang Mach-E(配备|询价采购)，它针对关心电瓶车的客户而言并不生疏，而且很多人还了解，在好多个月前，它早已是以26.五万起的价钱发售了。这一价钱，尽管依然要比Model 3(配备|询价采购)高下一线，但跟它真真正正同类目的Model Y(配备|询价采购)比起來，却显著更具有破坏力，这一价钱也让那时的Mustang Mach-E被我们看作是一匹可以跟Model Y匹敌的潜力股，但是，因为集成ic荒等缘故，Mustang Mach-E排产的時间推迟了许多，而在不久前，Mustang Mach-E总算是批量生产退出了。
而Mustang Mach-E往往被别人视作潜力股，可不单单是考虑到它更具有诱惑力的价钱，终究在电瓶车销售市场，跟特斯拉汽车平级其它车系绝大部分也没有定高价位。而除开价钱以外，Mustang Mach-E的主要表现但是哪哪都比Model Y更比较满意，例如在长相层面，连特斯拉汽车掌门埃隆马斯克都了解她们家的家族式设计方案并没有很讨人喜欢，乃至连买车人全是看不上那简洁的外观和简单的工艺用材，可特斯拉汽车则是赞不绝口的了解却不变，这也是特斯拉汽车越来越强悍以后的常用实际操作了。比较之下，Mustang Mach-E有着的这福特野马大家族设计方案，光从外表上就需要比Model Y强悍跟冷峻许多，从各种各样关键点看来，它也更有那类纵横驰骋赛事的味儿，从众心理能够看得出，福特汽车这种传统式生产商累积了近百年的设计方案基本功，并不是特斯拉汽车这类年青生产商能够随便追逐上的。
不但是外型，从车内饰看来，它的设计风格尽管跟特斯拉汽车很类似，全是相对性简洁的科技感设计方案，但非常于特斯拉汽车那类放二块显示屏就草草鸟事的简洁设计方案，Mustang Mach-E的车内饰更有质感，质量和材料等小细节也更为经得住讲究。对于规格和精准定位层面，同是中小型电动式轿跑车SUV的他们倒是争锋相对。
而假如仅是一个价格低且长相更强看得话，Mustang Mach-E大约不容易变成大家心中的潜力股，由于这两个方面优点，独立生产商也一样具有，往往仍然难以逾越那强悍的特斯拉汽车，或是取决于特斯拉汽车在特性跟高新科技方面拥有强有力的影响力。可针对特性二字，福特汽车从未服过输，自然饶是兰博基尼，都体会过福特汽车针对特性的狂野和固执。而这Mustang Mach-E，它的GT版本号保证了3.65秒百公里加速的水准，尽管只技术领先3.7秒的Model Y 0.05秒，但它毕竟是胜了，更主要的是，不论是顶配或是中标配，Mustang Mach-E可以保证在特性先进的条件下，价钱更优点。
比照看来，不论是特斯拉汽车不拿手的长相，或是它所拿手的特性，Mustang Mach-E都能战个有来有回并获得优点。做为幸不辱命，它整体实力更强却更为谦逊，从企业形象看来，相比特斯拉汽车的那类强悍乃至说成蛮横无理，福特汽车也更可信赖，那麼在这里Mustang Mach-E退出之时，你还是会挑选特斯拉汽车么？