车东西（公众号：chedongxi）作者 ｜ 昊晗
编辑 ｜ Juice
车东西7月12日消息，今天晚上，吉利控股旗下的全新品牌——RADAR品牌正式发布，中文名称为“雷达”，该品牌聚焦新能源户外出行细分市场。
在本次发布会上，雷达汽车也正式发布了其首款产品——RD6。新车基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位纯电皮卡，车辆的长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm，属于中大型皮卡。
雷达汽车公司由吉利控股集团出资成立，与吉利集团旗下的吉利品牌、领克品牌、几何品牌等平行发展，相互补充，共同为用户打造更加完善的出行服务。
▲发布会现场一、采用吉利浩瀚平台 续航能达600km
从外观上来看，雷达RD6依然保持了传统燃油皮卡的外观造型，整体风格比较硬朗，但并不像特斯拉Cybertruck设计得那样激进。
▲雷达RD6新车前脸采用了封闭式格栅，掀开前盖里面是一个容量为70L的前备箱，并拥有独立盖板防尘。而大尺寸前备箱也正是目前市面上纯电皮卡的一大共性，进一步增加车辆的储物空间和存取便利性。
▲雷达RD6的前备箱一辆皮卡的最大特点就是他的后斗，雷达RD6的后斗除了可以常规载货外，还拥有多功能放电面板，最大支持6kW放电功率，让用户在户外实现“用电”自由。
三电技术方面，雷达RD6基于吉利汽车浩瀚架构平台打造，搭载中高端产品同款三电技术方案，并针对皮卡的最佳使用场景进行开发。
▲雷达RD6后斗的外放电插座具体来说，根据官方公布的信息，雷达RD6采用高功率三合一电驱动系统，电机功率达到200kW（约合272马力），官方宣称该车百公里加速进入6秒俱乐部。续航方面，官方表示雷达RD6的续航里程会超过600公里，但并未说明具体的测试标准。
除此之外，雷达汽车在本次发布会上暂未公布雷达RD6的更多信息，并表示将在未来几个月内陆续公布。
▲雷达RD6结语：纯电皮卡仍需市场验证
雷达RD6作为一辆纯电皮卡，在国内市场除了要在产品上满足消费者日益增长的需求，还要面对国内有关皮卡限行、报废等政策所带来的难题。而这也是国内皮卡（燃油+新能源）市场当前所面临的共同难题。
这也就是为什么国内车企在新能源上发展迅速，却鲜有涉足纯电皮卡领域，而美国车企都扎堆发布新能源皮卡的原因之一。
目前，国内有关解除对皮卡种种限制的消息不断，越来越多的城市也放开对皮卡的限行，这也就让雷达汽车等国内品牌看上了纯电皮卡这块新蓝海。
但作为一辆纯电皮卡，更大的车身尺寸、更重的车身质量、更多的载物场景，也就会带来更高的能耗，而皮卡的用车场景往往远离城市，补能便利性也就成为纯电皮卡所面临的另一大难题。
那么，如果未来国内对于纯电皮卡的限制政策逐渐放开，补能效率大幅提升，纯电皮卡更大储物空间、更强的越野性能、更方便的户外用电，相信也能获得不少户外玩家或特种职业的青睐。