红网时刻新闻7月11日讯（记者 龙真）随着国家购置税政策的强势推出，以及近期各级政府出台了一揽子提振经济、促进消费政策，对车市终端人气和成交均有提升，6月车市销量实现超预期增长。6月，乘用车市场零售达到194.3万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%，继5月之后销量数据又迎来一波增长。
另外，新能源汽车则迎来新的月销量记录，6月新能源乘用车零售销量达到53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%，显然在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期，而且下半年新能源汽车销量更是值得期待。
总体市场表现：6月车市超预期增长
据乘联会发布的最新数据显示，6月乘用车市场零售达到194.3万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%，6月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。1-6月累计零售926.1万辆，同比下降7.2%，同比减少71.5万辆，其中3-5月同比下降103.1万辆影响较大。
6月主流合资品牌零售82.0万辆，同比增长12.0%，环比增长47.0%。其中，6月的德系品牌份额22.7%，同比下降0.3个百分点；日系品牌零售份额21.5%，同比下降1.7个百分点；美系品牌市场零售份额达到10.2%，同比下降0.5个百分点。
自主品牌方面，6月零售81.0万辆，同比增长35.0%，环比增长31.0%，零售份额为42.5%，同比增长3.8个百分点；1-6月累计份额43.1%，相对于2021年同期增长4.6个百分点。主要得益于自主品牌在新能源市场获得明显增量，头部企业表现优异，比如比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车和奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。
豪华车市场方面，6月零售31.0万辆，同比增长26.0%，环比增长74.0%，近期改善明显。
而在生产端，6月乘用车生产220.0万辆，同比增长45.6%，环比增长31.7%，产业链保供措施见效。其中自主品牌生产同比增长54.0%，环比增长18.0%；合资品牌生产同比增长41.0%，环比增长49.0%；豪华品牌生产同比增长36.0%，环比增长34.0%。1-6月的车企生产达到1022.2万辆，同比增长7.0%。
新能源市场：6月销量再创新高
在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。数据显示，6月新能源乘用车零售销量达到53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%；1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%。
随着车企在新能源路线上的多线并举产品投放，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业有16家（环比增3家，同比增11家），占新能源乘用车总量85%。其中：比亚迪133762辆、特斯拉中国78906辆、上汽通用五菱49450辆、吉利汽车29671辆、广汽埃安24109辆，奇瑞汽车22783辆，上汽乘用车17985辆，长安汽车16178辆、小鹏汽车15295辆、上汽大众13241辆、哪吒汽车13157辆、理想汽车13024辆、蔚来汽车12961辆、长城汽车13917辆、一汽大众12272辆、零跑汽车11259辆。
另外，小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑等新势力车企销量同比和环比表现总体很强，尤其是第二阵营的哪吒、零跑等表现较强，这也是细分市场赛道的优势。在主流合资品牌中，南北大众满血复活，新能源车批发25513辆，占据主流合资66%份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。
值得关注的是，传统车企正在新能源领域迎头赶上，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以奇瑞集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。
6月车市回暖，主要是车市自身因素和政策驱动的组合效果。对于下一步车市的走势，乘联会分析，目前复工复产迅速到位，7月乘用车生产能力很强，预计产销同比实现20%左右增长，可实现淡季不淡的良好局面。