【智车派新闻】近日，据外媒报道，丰田在美国售出了其第20万辆插电式混动汽车，这将导致丰田被逐步取消联邦电动汽车税收抵免政策。这是继特斯拉和通用汽车之后，第三家超过这一标准的汽车制造商。
丰田新能源汽车据悉，在丰田销售20万辆插电式混动汽车两个季度后，联邦税收抵免开始逐步取消。从10月1日起，有资格获得这一优惠的丰田汽车客户（如bZ4X和插电式混合动力普锐斯Prime）最多只能获得3750美元补贴。最高补贴额度将在来年4月1日再次减半至1875美元，并将在6个月后的2023年10月完全取消。电动汽车税收抵免是奥巴马在2009年推出的，目的是鼓励汽车制造商拥抱电气化。这也是为了帮助消费者，抵消昂贵的电动汽车的成本。电动汽车的标价比行业平均水平高出约1万美元。
丰田新能源汽车内饰此前，包括福特、Stellantis和丰田在内的汽车厂商一直在敦促美国政府在税收抵免开始逐步取消之前，取消汽车销售数量的上限。这类政策不是永久性有效的，因此20万辆的销售上限也被包括在内，一旦汽车公司通过了这一标准，税收抵免将在18个月内减少。特斯拉在2018年7月跨过了这一门槛，而通用汽车在2019年1月达到了这一门槛。