不得不承认，特斯拉汽车这条鲢鱼，进到到我国市场造成的杀伤力，确实是太强了。9月份，特斯拉汽车公司旗下的Model Y(配备|询价采购)和Model 3(配备|询价采购)2款车，单月销累计现已超出5万台了，远超别的新能源车品牌商。但是，假如你的目光只盯住Model Y和Model 32款车，就变得有点儿格局小了，特斯拉汽车别的车系也是有很出色的竞争能力。那麼今日，就用该辆贴了BOP漆面保护膜的特斯拉汽车Model X(配备|询价采购)，一起看一下它怎样达到让爱的人更喜欢，让讨厌的人更反感。
尽管最新款Model X早已发布，但在中国仿佛都还没现货交易。实际上新老款Model X外型上也是相对比较易于区别出来的，例如最新款Model X在小细节处干了许多变坏解决，因此像门边框或是不锈钢装饰件的，便是旧款Model X了。对于外型，只有说Model X真的是一直以来也没有如何变过，很多年来持续保持这一模样，有些人说这一造型设计看久了，也还将就吧。小造型设计的进气口，正中间摆着粗大的LOGO标示，配搭上精辟的LED头灯，看久两眼的确不容易感觉太古怪了。从侧边看，最有感染力的莫过后排座的鸥翼门设计方案，选用这类设计方案的批量生产车确实少得可伶，也怪不得当初Model X一发布市面就深受欢迎。
相对性于外型，反感特斯拉汽车的人大量是看不上它过度“简单”的车内饰设计风格。坦白说，我实际上也不太喜欢这类车内饰设计风格，过度简洁会促使它展现出浅陋的含义。特斯拉汽车根据中控台大屏幕来完成车里绝大多数作用的操纵，那样的设计方案一开始的确会令人很激动，可是一旦发生车载一体机卡死的状况，肯定使你拥有奔溃不想活了的不理智。车内饰的用材和质量，用还好来点评应该是没有问题，终究许多买车人感觉这车便是个小玩具，用心你便输掉。也有要抱怨的第一点，便是超大型的全景天窗的确看起来很炫，但谁在车里有谁知道，体会并并不是非常好，夏季高溫曝晒下确实会使你边吹中央空调边流汗。
最终，是车辆特性一部分。不得不承认，假如你是以油车掉转来安全驾驶Model X，或是别的新能源车型，你都必须有一段时间去满足它。由于两者的加快确实太快，丝滑得难以置信，这也是新能源汽车被称作“玩具汽车”的另一个关键缘故。实际到Model X，官方网的统计数据是它能在4.6秒过百，那样的加快考试成绩放进汽油车中主要是超级跑车才可以做到的考试成绩。但是，在实际的悬架调试层面，Model X还能够做得更快一些，如今开起來或是总是会有怪怪的怪异的觉得。
