“世上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”，这话放在5年前是没有毛病的，但放在今时今日就不合时宜了！现在应该改为，“混动技术，一种是中国的，一种是日系的”。为了证明该论点，领克01(配置|询价) EM-F便来到了消费者面前。
爽劲灵活的驾控，静谧顺滑的舒享
领克01 EM-F其实是领克01的混动版本，混动系统带来不一样的行驶质感才是领克01 EM-F的重点所在，因此，我们还是先从动力感受和驾乘质感谈起。
从理论上说，领克01 EM-F搭载的领克Lynk E-Motive智能电混技术，其实与吉利雷神Hi·X混动技术一脉相承，只是调校上有所区别，加入了领克品牌年轻好玩的“性格”特征。
领克01 EM-F采用的是热效率达到43.32%的DHE15混动专用发动机+2电机（发电+驱动）+3挡混动电驱变速箱DHT Pro的动力结构。这里的关键就是3挡电驱变速箱的加入，实现高集成、强性能和低能耗，且做到小型化，需要非常高的加工精度，技术至少领先日系混动两代。领克01 EM-F完全可以颠覆用户对于混动车型动力弱、性能差的认知。
领克01 EM-F的这套混动系统，可以说是把电动车和燃油车各自的优势都发挥出来，同时避开了各自的短板。传统燃油车，高速行驶是省油的，但遇到拥堵路段低速行驶，油耗很“感人了。电动车刚好相反，城市通勤能耗低，但上了高速后电耗就“没谱”了，而领克01 EM-F，中低速用电，高速用油，特定工况时系统自主选择串联混动或并联混动。
我们试驾的时候特意地留意了“油”和“电”的分工情况，起步和低速行驶时，时速大概在50km/km之下，领克01 EM-F是“以电为主”；即使动力电池电量不足时，系统会自动选择“串联模式”，发动机充当发电机之用。当车速逐渐攀升，时速不超过80km/km之时，系统处于“油电混合”状态，系统自动判断“油”和“电”或为串联，或为并联。
当进入高速路段，领克01 EM-F的系统便进入“油为主，电为辅”的状态。领克01 EM-F在高速巡航时，基本是发动机直驱模式；当需要动力高负荷输出提速或超车时，电动机会立即“觉醒”而充当辅助的角色。“全速域爽劲驾控”的领克01 EM-F，意味着发动机工作时间比较长，发动机参与工作难免会有噪音和震动两大降低行车细腻感的问题，接着往下看！
日系的混动技术，追求的是极致的“省”，薅羊毛连皮都不放过的抠搜态度，以牺牲性能和质感换取低油耗表现。而领克01 EM-F则是更倾向欧洲车混动研发的思路，同等油耗水平的前提下，提升车辆的性能。
最为明显的表现是，日系混动系统中发动机参与工作时带来的噪音和抖动，瞬间拉低整体的品质感，挺掉价的。最要命的是，此时只听见发动机声嘶力竭地咆哮，但感觉不到车子在加速跑。
就实际体验而言，领克01 EM-F安静顺滑且带劲的加速感受与日系形成鲜明的对比。领克01 EM-F发动机震动的问题是不用担心的，传递到车内的感受微乎其微。至于发动机噪音问题上，一般日常行驶时几乎是无感的，即使大脚油门急加速时，发动机发出的声浪并不扰人，反而有点悦耳的感觉。
引领时代的健康，可持续进化的智能
领克01 EM-F作为领克01的混动版车型，在外观内饰与燃油版差异无几。领克的车型在外观的设计上一贯有着自己独特的风格，这也让领克的车型有着极高的辨识度，领克01可以说就是这种品牌风格的开创者，领克01 EM-F继承之。
相较于燃油版本车型，领克01 EM-F外观上的变化主要集中在一些细节部分，例如“打通”了的贯穿式尾灯，以及外观晨昏交接撞色套件通过全系车身色搭配高亮黑车顶、行李架、外后视镜、门把手，撞色设计元素遥相呼应，增加整车运动气息。
进入车厢内，领克01 EM-F晨曦版黑白对撞的设计与外观相呼应。除了眼见可及支出，我个人觉得领克01 EM-F的价值所在是“用材”。领克01 EM-F选用全新CN95抗病毒滤芯，对于冠状病毒去除率可以达到99%；抗菌真皮座椅和抗菌抗病毒方向盘等应用，也让用户所触之处皆尽安全。
更值得一提的是，领克01 EM-F车机系统搭载全球首款车规级7nm高通骁龙SA8155芯片，高清智控三联屏7.4英寸全彩W-HUD、12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中央触控屏，以及全新智能AI语音助手，算力强大，操作体验流畅，提升座舱趣味性和便利性，让出行更加出彩。
最后，领克01 EM-F基于全新一代电子电气架构，用软件定义混动体验上限，支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域四大域OTA升级，这样的智能化和电气化，这样的高性能体验和底油耗表现，日系能给你吗？你们还要低养护成本和高保值率是吧，领克01 EM-F都能给你，为你提供三大无忧服务。
其中，所有首任车主可享含智能电混系统的终身免费质保和终身免费数据流量；在预售期间下订领克01 EM-F任意车型的用户，提车可享5年或8万公里免费基础保养，包括15000公里的保养间隔。更值得一提的是，预售期间下订领克01 EM-F任意车型还可享受首任车主3年7折保值焕新服务。
写在最后
当中国品牌开始发力混动，到底有多香？中国品牌的混合动力技术，已经在能耗和性能等全方位碾压日系，大有成为日系油电混动“终结者”的趋势。但是，众观国内整个汽车市场，中国品牌发力点在于插电式混合动力，而不用充电且没有里程焦虑的油电混合产品寥寥无几。因此，领克01 EM-F或许是你的不二之选。