提到高合，首先都会和高端、未来几个字眼结合起来。“喜欢创造”的品牌态度，让高合汽车在一次次大胆突破中，创造出颠覆过往的作品。
此前旗下的首款车型高合HiPhi X(配置|询价)，无论是在豪华感和科技感上，都令人印象深刻，而现在，高合的第二款车型HiPhi Z也来了。
7月5日，高合汽车“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”下的第二款旗舰产品——高合HiPhi Z正式开启预订，价格在60万至80万元区间内。相比此前预测的突破百万要低了不少，基本与HiPhi X持平，但拥有比首款车型HiPhi X更高的智能化水平，以及更具未来感的外观。
千篇一律设计下的“不同”
可以说，对于高合的每款新车，都让人能够找到小时候看汽车书时的兴奋感，高合HiPhi Z完全是一款充满想象力、创新力的作品，虽然新车在此前就已经曝光过实拍图，但看到实车时依旧眼前一亮，科幻机甲的设计极具未来感。开出去跟别人说这辆车能变身说不定还真有人信，将极具未来感的出行体验带进现实世界。
相比此前发布的量产定型车，高合HiPhi Z的还原度高达95%以上，整车造型和车内氛围营造上都继承了高合前卫、科幻的家族化设计风格，而且高合HiPhi Z更具未来感。
车头的部分采用封闭式的设计，主动式进气格栅被设计成可呼吸的鳞甲。两侧不规则的头灯和高合HiPhi X相似，不仅造型独特，还带来了数字矩阵光效，高合HiPhi Z上也有和HiPhi X类似前后的ISD智能交互灯组。
这项配置可以说是全球首创，把灯组变成了一块“液晶屏幕”，也就是说，用户可以进行自定义的灯组的内容展示。
通过第二代PML可编程智能大灯系统，可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语，甚至是投影影片，而且还能出现拟人化效果，比如大眼睛、卖萌、流泪，使HiPhi Z具有生命感。
HiPhi Z也和HiPhi X一样，侧面没有门把手，通过按钮开门，对开电动门的方式，也让车主上下车的仪式感更足，想低调都很难，据官方介绍，HiPhi Z的开门可以达到接近90°的开角。
为了让自动开门体验更好，HiPhi Z引入了10cm级定位的UWB超宽带无线通信技术，让车辆能够精准地探测到人和钥匙的位置，从而更好地控制车门开启的时机和角度。
除此之外，HiPhi Z几乎与概念版车型没什么两样，呼吸鳞甲主动进气格栅和电控升降尾翼等的功能都具备，很好的还原了概念车上的科幻感。“来自2041年的汽车”这是高合官方对高合HiPhi Z的描述，不过以高合HiPhi Z的设计，并不算夸大其词。
沉浸式数字座舱交流新体验
从外观上看，高合汽车这个品牌，在设计方面的天马行空已经体现的非常明显。而在座舱方面，高合更是发挥了想象力。
双调性数字座舱的全新概念在HiPhi Z上首次被提出。在前排的星舰驾驶区域内，赛车桶椅配合一体式头枕，让驾驶者在城市中也能体验到GT的驾控快感。后排是可调节靠背角度的环绕包裹式座舱，提供了良好的包裹与支撑体验。
高合将赛博朋克的机械操控感与沉浸式的舒适惬意融合，对比与冲突在HiPhi Z上达到平衡。
HiPhi Z取消了传统的仪表盘设计，取而代之的是HUD+中控屏幕。高合把车机大屏做成了拟人的可动结构，它能位移、旋转、点头、摇晃。当你置身车内，HiPhi Bot能听音识位，通过多轴位移机械臂，将中控屏幕转到合适的角度和位置。
除了机械的一面，HiPhi Bot更有着强大的数字智能。在看不见的车辆神经系统下，是高合的超体电子电气架构——H-SOA。它将机械臂、屏幕、座椅、车门等硬件的功能抽象、排序、组合，创造出多种模式的功能体验，基于H-SOA，HiPhi Bot能进行更人性化的表达，通过调动氛围灯、音响、香氛等组合，营造出任何场景。
用户还可通过车辆智能应用图形化开发工具HiPhi Play，轻松创造出自己所需的功能，同时也能分享给其他用户，让数字灵魂拥有更强大的表达能力。这项功能已经在HiPhi X上受到了广泛的好评，相信在HiPhi Z上，这项功能会更进一步。
同时HiPhi Z也将搭载在HiPhi X上已成功量产应用的双链路通信、12相转向电机、双12V电池、双重制动，在智能驾驶方面构建出了全面可靠的安全体系。
不谈产品力，就单论外观、内饰，HiPHi Z显然是成功一半，HiPhi Z相比HiPhi X在设计手法上更加大胆、前卫，而且最令人兴奋的是它已经是量产版。毕竟这么极具科幻风、充满未来感的新车，很难让人相信它是出现在2022年。
高合HiPhi Z的亮相标志着高合正式迈入双旗舰战略时代，未来将与HiPhi X将并肩征战豪华新能源市场，夯实高合汽车新势力第一豪华阵营的占位。