昨天是今年重庆车展的最后一天，尽管此时的重庆已骄阳似火，但丝毫挡不住人们看车买车的热情。在这个油价很贵的时代，各大品牌都拿出了他们的新能源车作品，甚至于某些展馆直接就可以被称之为新能源汽车展台。可是，对于某些品牌和某些车型来说，落差就有些大了。
先来说事情，7月3日11：50左右MYAUTO小编路过了位于N8馆的比亚迪展台。尽管比亚迪展台上此时正在演出，但在展台后面的比亚迪海豹展位那可真是人潮汹涌。MYAUTO想逮着机会拍摄几张人比较少的车辆数据完全办不到。下午一点钟左右，MYAUTO路过智己展台的时候却是另外一番景象，偌大的展台一度只有工作人员。虽说这会儿是饭点时分，但更加C位智己比起旁边的极狐、零跑以及对面的睿蓝来说真的算门可罗雀了。再对比位于比亚迪展台深处的海豹，可真应了那句话，涝的涝死，旱的旱死。
按理说，比亚迪虽自成一派，但在众多新车登场以及展台中间正在举行活动的时候，位于展台深处的比亚迪海豹其实不应该有太多人气的。而相比之下，位于交通要道口的智己汽车，其广告也已在重庆铺开，就连笔者居住的小区都出现了智己L7(配置|询价)的广告，这样来看智己L7得运气不应该会这么差的？究竟是哪个环节出了问题？
MYAUTO 在现场问过好几个路人，好多人并不清楚这款车型的品牌背景。而销售人员虽然一再表示智己是由上汽和阿里联合打造的，但它在现场的认可度并不高。很多消费者只是看一看，上车感受一下就走了。类似的情况在车展之外也同样存在，在MYAUTO小编居住的小区，智己L7的广告始终没有交代过它的品牌背景。这个似乎凭空诞生的品牌，对于业内人士来说或许非常熟悉，但对用户来说智己L7究竟是个什么背书，这个品牌是否值得信赖，智己似乎忘了做这方面的工作。
没有品牌的背书，智己L7如无源之水，无本之木，36.88万元起步价很难引发受众的兴趣。再瞧瞧旁边31.36万元的岚图FREE以及36.99万起的岚图梦想家(配置|询价)，好歹人家的品牌有东风的背书，而且车型又大，价格更诱人。
在智己L7的对面，初生牛犊的睿蓝汽车拥有吉利和力帆的品牌背书，并且一下子拿出了三款车型，凭借换点这个大卖点展台也是人头攒动。旁边展台的极狐阿尔法S全新HI版拿来了三颗激光雷达。哪怕蹲在角落里被黑幕黑了一下的零跑，也因为展车数量和价格等原因，依然吸引了不少人的关注。更别说带剪刀门的哪吒S、欧翼门的高合以及理想飞行汽车等等了。
在众多新奇的作品面前，智己L7既没有像比亚迪、吉利这样庞大用户群体的背书，自身产品又缺乏明显的亮点，甚至很多人连品牌都搞不清楚就敢要那么贵的价格，这样的品牌和旗下的车型在重庆车展上爆冷想想也就很正常了，智己L7会反思吗？
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