撰文 | Tommy编辑 | Sherry出品 | 柿柿车工作室（S2C studio）
油价的持续走高，让很多人动了购买新能源汽车的念头，但看着路上如雨后春笋般的绿牌车辆，我们不禁要问，大家选择新能源汽车都只是因为节省成本吗？答案是否定的。相比目前在售的大部分燃油车而言，新能源汽车强大的智能功能才是它又一个有价值的卖点！
为什么纯电汽车可以更智能？
电动汽车与燃油汽车架构不同，结构也不同。燃油有ECU行车电脑和TCU自动变速箱控制单元两大处理组件，他们会收集信号指令再传递到执行零件，过程繁冗，相比而言，电动汽车少了发动机、变速箱等复杂配置与信号传输的羁绊，各类指令可以更快速准确的传递并完成，这也是为什么新能源可以设计得更智能的原因。那么新能源汽车到底可以有多智能呢？
智能配置感人 解决各类驾驶痛点
6月27日，小鹏汽车智能体验营在天津举办，借由这场活动，让我们对汽车智能化有了更进一步的了解。活动现场提供了小鹏P7(配置|询价)、小鹏P5(配置|询价)及小鹏G3(配置|询价)i三款车型，我们选择了颜值最高的P7。需要说明的是，此篇内容，是我以一个车友的身份来描述体验感受，并非所有功能的全面介绍。
人机对话 更便捷更准确
目前在售的车型几乎都支持了这一功能，但是流畅度、便捷性以及准确性是他们之间最大的差别。Xmart OS所支持的人机对话功能，其亮点在于一次唤醒，便可以连续对话，且语音指令可以覆盖全系统功能，支持模糊指令与高精度控制。
举个例子，坐入P7，你只需一句“你好，小P”便可以开始对话，在下达开启空调、开启音乐、导航至公司等等指令后，你突然发现音乐的声音有点大，那么类似于手动调节旋钮一般的声量调节，便可以通过语音控制来完成，过程快速又精准。
智能停车 老司机瞬间附体
对于很多新手司机而言，开车很简单，停车却是难题，特别是那些狭小崎岖的城市街道与地下停车场，更是让他们苦不堪言，小鹏特有的智能泊车功能完美的解决了这一问题。目前应用于小鹏车型上的智能泊车功能包括APA智能泊车、VPA停车场记忆泊车、以及更进阶的VPA停车场记忆泊车增强版。所谓APA智能泊车，就是在满足车辆停放的条件下系统可以根据具体的车位情况来辅助完成，不限于车位是否有线还是无线，也不限于垂直还是侧方位停放等等。
升级后的VPA停车场记忆泊车增强版，则可以根据用户需求完成最后2km的车辆停放，举个例子，车辆到达家门口的时候，你就可以启动这一个功能，车辆会按照此前学习记忆的路线，顺利达到您的车位，并停放妥当，只要是整条停车路程在2km范围内，无论是第几层停车场，它都能够准确识别并到达。
活动中，我们也对这一功能进行了体验，首先，在第一遍学习路线中，系统会在特殊路况位置进行语音反馈，比如我们进入停车场会有一个下坡，系统会发出语音：小P已经记下这条坡道，这个细微的功能让人感觉贴心又踏实。完成记忆后，我们开始应用VPA停车场记忆泊车功能，启动后，车辆根据系统设定缓缓驶下坡道，绕开场内立柱，直接来到我们预设的地下二层停车场，整个过程，车辆行驶平稳自然，完全感受不到是系统辅助操控。
智能驾驶 简单又轻松
智能驾驶，是近几年最热门的话题之一，但是需要说明的是，到目前为止，我们所说的都只是智能驾驶辅助，并非自动驾驶，机器配合人来共同完成驾驶，将是很长一段时间的必然选择。所以，智能驾驶辅助的目的，是提升便捷性与安全性。相比较目前大部分车辆所谓的智能驾驶辅助而言，小鹏NGP驾驶辅助功能更加精准且人性化，平均百公里的接管次数更低，变道超车、进出匝道以及隧道通行三种驾驶行为的成功率更高。
实际体验中，你会感受到小鹏NGP系统像是一个心思缜密、同时又观察细致的伙伴，它可以承担起能力范围内的一切，但又不会鲁莽行事，遇到问题及时与你沟通，所以，驾驶中，你会感觉到十分轻松惬意。
OTA升级 车辆常用常新
相比燃油车而言，纯电车型可以更方便的完成升级，以小鹏汽车为例，截至今年4月30日，小鹏汽车共完成重大OTA升级31次，新增功能180+项，优化2400+项。
近日，小鹏P5系统升级至Xmart OS3.2.0版本后，视觉方案与激光雷达等感知功能都有了明细提升，ACC的开启适应场景也可以更加广泛，驾驶的舒适度也得到了提升。这仅仅是此次Xmart OS3.2.0后，诸多提升改变中的一点，由此也说明了OTA功能的重要价值。
总结：
在没有使用过人机交互、智能泊车等等智能配置前，我们总感觉它是无用的，多余的，是厂家为了增加获利而故意设定的，但当你尝试着使用后，才发现，原来是自己“狭隘”了。汽车的智能化升级，不仅仅带来了体验感的全面提升，也让整体安全得以更进一步的保障。
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