6月份已过，国内车市进入2022年的下半场，随着疫情等因素的影响逐渐褪去，相信各大车企已经难奈不住，要将上半年失去的找补回来。各个品牌面对的情况不同，谁更有底气呢？我们不妨从销量成绩上找找线索，毕竟品牌认知度销量才是最直接表现。
据悉理想汽车6月份交付新车13024辆，要注意这1.3万辆还是ONE一款车交出的成绩，环比同比双增长，展现出强劲势头。该车自从上市以来，终端表现一直处在细分领域前列，ONE的成功不仅让理想汽车坐稳造车新势力第一阵营，而且使得品牌影响力外溢，为理想新车L9博来不少路人缘。
路人缘对理想L9(配置|询价)非常关键，毕竟定位、尺寸和售价等都要比理想ONE(配置|询价)高，更多关注才能扩大成功几率。新车L9外观大体上延续理想ONE设计思路，个性时尚中并不缺乏国人看重的稳重，车长超5米2、轴距超3米1，车内乘坐空间宽敞。动力上还是搭载增程式系统，综合工况纯电续航里程215公里。
蔚来汽车这段时间麻烦不断，各种谣言也是“满天飞”，不过销量成绩是打破僵局最有力武器，6月份交付新车12961台，创下月度交付量新高。蔚来旗下车型渐多，而且也有意开拓海外市场，譬如德国、荷兰、瑞典、丹麦这四个国家，相信凭借出色整车实力，应该能获得更多消费者青睐。
“蔚小理”阵容中小鹏汽车继续领跑，6月份共交付新车15295台，其中P7最多8045台，P5和G3系列紧随其后，分别5598台和1652台。虽说小鹏汽车布局了轿车和SUV，但从销量成绩看，轿车是其最主要的来源，下半年比亚迪和长安汽车等会布局纯电动轿车领域，小鹏将迎来挑战。
塞力斯和极氪开始崭露头角，6月份销量7658辆和4302辆，背靠华为和吉利汽车，两品牌越跑越快。当前塞力斯力推新车问界M7，车企高层可是放话了，要比舒适性不输埃尔法(配置|询价)等豪华，当然了，能否获得成功还要看市场反应。极氪品牌目前仅有001，网传下半年会增加一辆纯电MPV，竞争目标或定在30万左右市场。综合而言，油价居高不下，纯电动车市场需求不断攀升，谁能掌握下半年节奏，就看产品和营销了。