大众汽车正面临着燃油车市场“最后的红利”逐渐消失的问题，因此未来的重点必然是其ID纯电系列。一汽大众和上汽大众也将跟上这一趋势。大众ID.3(配置|询价)已经取得了月销量破万的成绩，而接下来将会推出的是ID.7。
遵循着“得中级车得天下”的胜利法则，大众ID.7主要定位于中级纯电轿车市场。一汽大众国产版车型名为“一汽大众ID.7 VIZZION”，该车已经在国家工信部进行了申报，并有望于即将开幕的广州车展上开启预售。
如果将大众ID.3看作第一代纯电设计语言，那么大众ID设计2.0版本的车型就是大众 ID.7 VIZZION了。新车前脸采用一体式大灯组设计，具有很高的辨识度，并搭载可发光Logo元素，给人以简洁而大气的感觉。
车身线条方面，新车采用类似轿跑般的动感设计风格。尽管4956mm的车身长度相对劣势，但2965mm的轴距却十分可观。此外，全新低风阻轮毂造型和隐藏式门把手的设计都呈现出一种自然美感。
进入车内后，依旧主打简约风格。中控台上一块15英寸悬浮式屏幕引人注目，并弱化了仪表盘的存在，同时还配备了AR-HUD抬头显示系统。据悉，新车或将搭载与小鹏合作推出的首款车机系统ID.OS 2.0。
虽然目前还没有确切消息表明大众 ID.7 VIZZZON是否会在国内市场销售，但个人更期待这款旅行版车型的出现。它不仅拥有性感的尾部线条，并且风阻系数仅为0.24Cd，内部空间实用性也很高。
总而言之，在新能源汽车领域的发展成为必然趋势的情况下，大众汽车推出了全新的ID纯电系列车型。而其中大众 ID.7 VIZZZON更是备受关注的产品之一。无论最终定价如何，在市场上都将具备相当大的竞争力。