高山之上，翻滚的乌云，狂野的寒风，肆意起舞的彩色经幡，像神仙舞袖般令人心驰……在冬季正式到来之际，我们驾驶哈弗猛龙(配置|询价)来到位于青海省海南州贵德县境内的拉脊山，共赴这一场冬日之约。短短一天试驾，不仅让我们惊叹于拉脊山的景色之美，更让我们惊讶于哈弗猛龙之猛。
拉脊山属日月山支脉，藏语称“贡毛拉”，意为嘎拉鸡（石鸡）栖息的地方。本次拉脊山试驾过程中，我们和哈弗猛龙在高原寒冷天气下，分别进行了高速路驾驶、复杂道路试驾等，全面体验这款新能源越野SUV的综合实力。
动力系统方面，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，由全新一代高热效率1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。全新的1.5T发动机，热效率达到41.5%，最大功率123kW，最大功率转速5500-6000r/min，最大扭矩243N·m，最大扭矩转速1500-4000r/min。
磷酸铁锂电池规格有两种，分别为19.09kWh和27.54kWh。系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，WLTC馈电油耗低至5.98L/100km，综合油耗低至1.15L/100km，带来更强的动力性能和更高的燃油经济性。两种电池版本的快充功率分别为33kW和41kW，30%-80%充电时间28分钟，均支持V2L对外放电技术，最高放电功率3.3kW。
哈弗猛龙采用三动力源双轴分布的混动新构型，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，基于不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换，使整车在全工况下的效率发挥到极致。iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。
特别的是猛龙配有同级独有的后桥电控式差速锁，通过机械牙嵌齿式锁止，有独立物理按键控制，越野性能更强大，通过差速锁实现后轮扭矩100%输出，脱困能力更强。哈弗猛龙采用前麦弗逊独立悬架，后纵臂三连杆独立悬架，一定程度上兼顾了舒适性和操控性。接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm，涉水深度560mm，最大爬坡角度60%，越野通过性表现不错。这也让我们在试驾过程中无惧拉脊山各种地形。
通过驾驶模式旋钮可以在七种驾驶模式之间切换，包括标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地、四驱等，覆盖全地形驾驶需求。系统默认为标准模式，综合整车动力性、经济性能，自动选择最佳驱动方式驱动车辆运行。
令人印象深刻的是哈弗猛龙的舒适性以及出色的NVH。座椅采用PVC背覆海绵，头枕PVC植入香味，降低异味。前排座椅配备座垫＆靠背加热以及座垫通风功能，主驾驶配备腰托（顶配标配通风功能，主驾标配腰托功能）。三档加热调节，独立设置座椅加热温度，10分钟内达到默认温度，冬季使用，能给用户带来更温暖的乘坐享受，满足不同用户对温度的需求，NVH方面，据了解，哈弗猛龙采用统计能量分析技术应用，在设计前期识别出主要传递路径进行隔吸声性能优化，有效降低了车内高频噪声成分。前风挡+前门采用双层夹胶隔音玻璃，机舱采用双前围技术，有效隔断外界噪声。遍布整车的隔声、吸声方案，最大限度地隔绝噪声向车内传播。
作为哈弗新能源龙序列新品，哈弗猛龙定位“新能源越野普及者”，采用全新硬派设计理念，平行的直线条形态加上铆钉装饰，方正硬派感呼之欲出，寓意越野的敢闯敢为精神。采用快拆式设计与硬核的越野精神相契合，搭配复古LED智能前灯，展现中国文化中的“天圆地方”。
哈弗猛龙搭载咖啡智能座舱系统Coffee OS，12.3英寸全彩液晶仪表可显示车速表、燃油表、水温表、档位信息、行驶里程信息，续航里程、油耗信息、换挡指示、胎压信息、智能驾驶信息。
14.6英寸全彩液晶中控屏集成丰富娱乐及行车功能设置，支持人机互动，让驾驶充满乐趣。支持FM/AM、音视频播放、蓝牙、音量随速、Wifi、WiFi热点、倒车影像显示、电子手册、智驾助手、在线音乐、报警音提示、智能语音提醒、空调控制及显示、导航、DTS、实时交通、FOTA、品牌扬声器、集成USB处理器、百兆以太网、本地+云端语音识别、多屏互动、功能安全。语音交互作为全车智能座舱交互的核心，响应十分迅速，据官方信息，仅需250毫秒就可以唤醒语音助理。
可以说，哈弗猛龙仅十几万的价格带来了远超期待的用车体验，它将进一步拓展人们的出行半径，可城可野，随时开启一场说走就走的自驾之旅。