御捷电动汽车有电不走，电动车有电，液晶屏也亮，但就是开不走，应该怎么办？

你好御捷电动汽车有电不走，我是电动车维修工小赵，专注电动车维修问答（已答189道），关注了解更多。

题主的问题是：电动车有电，液晶屏也亮，但是开不走，应该怎么办？你好，在维修中经常遇到这种情况，有电不走，引起不走的原因大概有以下几点：

①电池头线氧化腐蚀虚接，这样就会引起过电量不强，到达控制器和表的电很虚。

事例：前几天就有辆36v的电动车，开钥匙表显示也有电，但是当一加转把时表显示就欠压了，轮子也不会转动，检查电池，看到电池鼓包，看每个电池柱头，有个是以前维修过，可能是电池柱头断了，人家把柱头翘开用锡给焊的线，现在这里又被氧化腐蚀了，导致过电量不够，重新接回去就好了。

②电池电压过低，达到控制器欠压值，控制器保护功能，低于欠压值车子也开不了，通常这种情况是你开钥匙有电，但是坐上一开电量指示就直接下到底，这也导致车开不走。

③刹车断电问题，刹车断电开关没有回到位，控制器出于断电状态，所以车子开不了，刹车断电开关不回位的原因有刹车把断掉，不能压住断电开关弹簧头，在就是刹车不回位，刹车臂生锈，卡住等。还有刹车开关线路进水短路都会影响到。

解决办法：找到引起刹车不回位的地方修好它就可以了，用手把刹车把往外推到它回位顶住刹车断电开关就可以。也可以临时把刹车断电线剪断，就可以开车走了，再到修理部维修。

④找个新转把在控制器转把插头处接转把，试车，正常的话说明是旧转把或转把线路有问题。

⑤打起大脚架，用手转动轮子，若轮子转动一顿一顿的，很沉，那么这种情况很有可能就是控制器坏了，这个要检查才能确定。

首先要打开坐包，找到控制器，看控制器以及电机相线有没有烧连在一起，有的话把它分开，在用手转动轮子，如果正常的话试车，可以开了的话就把烧破皮的线包好它，不要再让它粘连在一起了。

如果没有烧焦的就把电机和控制器的相线分开，在转动轮子，若轮子转动灵活了，说明是控制器功率管烧了，只有更换控制器了，如果还不经过，那么就是电机相线烧了。

建议题主先从简单下手，如果还不行的话还是让修车师傅给你检修，。

以上回答希望能帮助到你，有什么不太明白的可以评论，我会一一回复的，也可以私信我。

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电动车有电不走的原因很多，先观察故障车有哪些异常现象，有助于分析。下面小编就教大家如何分析排除：

①先看刹车手把是否回弹到位，因为这里有个断电开关，如下图所示

这个开关也是刹车尾灯的开关，刹车时尾灯亮起，同时控制器停止工作。若手把不回位，造成刹车电路一直导通，怎么扭转把都没用。

有70-80％的有电不走原因和这个有关，特别是下雨天，开个湿水。你可以在控制器拔掉这个功能线，上图就是我刚刚检修的一部车子

②转把问题，故障车不走时在控制器端拔掉断电线，然后找到转把线—绝大多数是红绿黑，用正常的转把试车。若车子正常，则检查前级的转把和转把线路是否断了

③检查到控制器端时，一般应该先查看控制器主线有没有烧焦断开，或者固定螺母松开的；用修车宝工具测量电机霍尔

④当确定电源正常，排除断电，转把，电机霍尔时，基本上就剩控制器了。

控制器坏的表现：用万用表测量转把正极，正常是5v不到，如果没有，或者偏高，或者时有时无，证明控制器有问题；控制器和电机连接时，推电机有一隔一隔的阻力感，断开连接，阻力小时，也说明控制器坏。

下面来看一下控制器更换方法，大家要知道非原装控制器可能一些功能会对不上，或者少了部分功能。但是一般只要求电动车能走，能变档就行

主要接线有：控制器电源，粗红+，粗黑-，电门线，然后是电机线连接，再来就是转把和变档。其它的我们可以不管，这里不细讲。

注意：电源正负极要看好，安装控制器时断开整车电源，卸掉一个电瓶连接线即可

你看基本上是按颜色接，最后接上转把。注意接通电源前，电机一定要离地，因为转把线的位置可能和原来不一样，电机会自己跑，需要调试。因此在拔转把的时候记一下原来转把线的位置，哪条原来接正极，哪条原来接负极。

如果实在接不好，可以挑出来，三条线随便排位试一下，最多六次。

变档也是一样的，如果直接插上，没有档位变化。用同断档测量一下变档开关，其中有一条是公共线。

原理：变档不插上，默认中速；变档线中间是负极，两边是5v的功能线，即高速和低速。中间线，分别与两条功能线连接，不是高速，就是低速。

仪表线一般是紫色的，原来的仪表是哪一条，你不懂的话，要先接着在拔

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