油价高涨之下，纯燃油车主们的用车成本直线增长，而纯电动车的补能焦虑又实在令人难以下定决心。不必担心补能焦虑，又避免了“92加满负债累累，95加满倾家荡产”的尴尬，这个时候混动车型成为了很多消费者考虑的首选。
那么如何去选择一款混动车型呢？期望以普通燃油车的售价去购买一台动力强劲又省油的车型又岂非易事。不过，好的产品往往备受追捧，这个时候我们不妨跟风一下，东风风神皓极凭借12.69-13.99万元的预售价，预售4小时便斩获订单7018个，24小时订单再破万达到10237台，其中预售价为13.99万元皓极·敢梦版（东风马赫双擎混动版）订单占比超过了50%，成为了混动市场的“爆款”。
从数据来看，东风风神皓极显然已经成为了混动SUV中的顶流，究其原因，无非是这款车的产品力真的迎合了当前的消费需求，东风马赫双擎混动系统让这款车以1.5T排量的动力超越2.0T排量，并且还拥有不错的燃油经济性；媲美中型SUV的尺寸让其能够提供优越的乘坐空间，十分符合国人的需求。
更为关键的是，目前市场中主流混动SUV的起步价大多在16万元左右，然而东风风神皓极却将混动车型的售价下探到13万元的区间，这样看来被消费者疯狂追捧也不足为奇。
246项专利技术加持，东风马赫双擎混动带你体验有劲且省油
混动车型能否立足于市场与其搭载的混动技术是否能在动力和燃油经济型方面做到均衡且优秀息息相关，这中间往往需要大量先进的技术作为支撑。
东风马赫双擎混动系统由1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、直驱以及能量回收6大能量管理模式，覆盖全速域，并在动力加速性、油耗和静音性等方面达到了极佳的平衡。据了解，该混动系统涵盖了东风集团246项专利，而东风风神皓极正是这些专利的落地之作。
先进的混动系统带给东风风神皓极的好处是显而易见的，皓极起步加速响应仅需0.15s，综合功率180kW，综合扭矩540N·m，动力超越大部分2.0T的同级车型。作为参考，德系大众迈腾(配置|询价)2.0T车型的最大功率为162kw，最大扭矩为350N·m，焕新后以动力为卖点的日产天籁(配置|询价)2.0T车型，其最大功率也不过179kw，最大扭矩371N·m。
对比看来，东风马赫双擎混动系统带给东风风神皓极的动力优势已经非常明显。如果再加上低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动等6大能量管理模式的随心切换，完全可以以冗余的动力储备，在智能电驱的及时介入下使得车辆做到静若处子，动若脱兔。无论你身处怎样的用车环境，冗余的大动力总能带给你优雅的驾驶心情。
更何况，混动车型还有一大杀器——燃油经济性，而这一点在油价上涨的背景下尤为重要。
日常生活中怠速、频繁起停、堵车、加速等行驶中的高耗油场景，东风风神皓极所搭载的东风马赫双擎混动系统可以做到随时切入辅助，例如，夏天停车熄火时，用自带电池打开空调；在起步、低速巡航、堵车时，纯电驱动也是0油耗；而在刹车、回收油门、下坡时，则会进入动能回收模式转化电能储存至电池，保证能量的循环转化……
能用电时少用油的工作逻辑，让东风风神皓极能够实现百公里4.8L的超低油耗，相比同级燃油车至少节油50%以上，要知道，这一油耗水平已经能够碾压众多同级2.0T车型，在油价居高不下的背景下，东风风神皓极可谓正逢其时。
空间降维打击 女王座驾让你变身暖男
在追求足够的动力储备和燃油经济性的同时，务实的中国人也往往会对大空间的车型一往情深，而对于空间需求，自主品牌往往拿捏的最是恰到好处。
从尺寸来看，东风风神皓极的长宽高分别为4720/1910/1720mm，轴距为2825mm，如果以车宽和轴距来看，这款车几乎已经达到了中级SUV的标准，值得一提的是，东风风神皓极并没有6座或7座车型，可以想象，如此大的尺寸对于一款5座SUV意味着什么。
而东风风神皓极甚至还在通过座椅设置进一步增强它的空间优势，其全系标配主副驾电动座椅、全系标配大沙发座椅+座椅加长设计、全系后排椅背十档可调，甚至后排座椅180度纯平放倒后，用户即时拥有一张长2009mm宽1500mm的移动大床。
值得一提的是，东风风神皓极还是同级别唯一标配女王座的车型，当放倒椅背，升起腿托，副驾将变成一张移动大沙发，没有女朋友的用户可以借此树立暖男人设，而已经结婚的朋友则可以给相濡以沫的伴侣提供更舒适的乘坐体验。
从产品来看，东风风神皓极在动力、燃油经济性、空间、智能、舒适方面都十分惊人，特别是246项专利技术加持的东风马赫双擎混动系统更是赋予了皓极超越2.0T的动力以及强大的燃油经济性。总的来看，这款车可谓一台“赢在起步，爽在超车，赚在省油，享在舒适”的好车，更为关键的是，这样一款好车，其售价仅13万级别，仅相当于普通紧凑型SUV的售价，并且，东风风神还为这款车提供了4年零息、十年质保等众多购车福利，这样一款车或许不火都难。
