本文转自：证券时报
6月27日-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”。大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办。
在6月28日下午举办的“充换结合—开辟新能源汽车发展新模式”主题论坛上，特来电新能源股份有限公司董事长于德翔发表主题演讲。
于德翔表示，充电分三个时代，第一个时代是充，第二个时代是电，第三个时代是网。目前我国充电行业正在从“充”的时代步入“电”的时代，未来则是进入“网”的时代。在他看来，电动汽车叠加充电网络，是实现2060碳中和的最佳路径，甚至可以实现真正的能源革命。
“我有一个比较乐观的判断，到2050年新能源汽车渗透率将达到70%以上，我们的汽车保有量将达到5千万辆，包括整个充电基础设施，公共达到500万个，私家达到2000万。”于德翔认为，这么大产业的规模，对能源的影响深远，因此在布局充电网络的同时，必须将储能业务也纳入其中，形成电、配、光、充、储一体的网络。
同时，于德翔也认为，未来的充电网络有必要深度链接车，包括储能设备的数据、车辆运行的数据等等，在提升效率的同时，也能避免一些安全隐患。