6月23日，宁德时代发布了CTP3.0麒麟电池，可实现整车1000公里续航，将于2023年量产上市。
在麒麟电池发布后，理想汽车创始人李想转发了相关信息的微博，并称“明年见”，疑似理想汽车明年推出的纯电车型将搭载麒麟电池。
据媒体报道，宁德时代有关人士确认，理想汽车旗下新能源车已确定将搭载麒麟电池。
宁德时代官微也在当晚转发了李想的微博进行互动，表示“麒麟有理想”，进一步明确了此次合作。有网友评论，如此秀恩爱，会不会死得快？
据了解，宁德时代发布的CTP3.0麒麟电池跟材料关系不大，主要是结构创新，类似于比亚迪的刀片电池。
由于结构改动，在相同化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。
4680电池是特斯拉的第三代电芯产品，该电芯产品为圆柱形，“46”代表的是圆柱直径为46mm、“80”代表的是圆柱高度为80mm。
宁德时代表示，通过全球首创的电芯大面冷却技术，麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。
有专家指出，必须要认识到一个现实情况，就是以锂这个材料作为正极的电池，其实它在物理上还是会存在一定的极限。
也有网友表示，“1000公里续航厉害了，如果量产将是新的突破”，但也有不同的声音表示，“先做出来再说吧”。
有专家认为，2023年上市，现在应该还处于实验室水平。宁德时代并未出示实验报告，电池技术如果不能大规模生产，成本就无法降低，也就不切实际。
宁德时代如此大张旗鼓，或许是为融资，或许是为提高市值，上市公司如果长时间没有发布新产品，就会对市值产生影响，宁德时代需要给自己造声势。
这种把戏玩多了，投资者也就见怪不怪，钠离子电池如此，换电亦是如此。值得一提的是，就在6月22日晚间，宁德时代刚公布了定增结果。
再说几句
宁德时代已经是整个行业的龙头，包括这种电池技术路径上面的卡位，对于宁德时代来讲，也有望提升它的估值。
前几天比亚迪崛起，大家有点看衰宁王，但随着CTP3.0麒麟电池的发布，宁王又成了两市最靓的仔。