撰文 / 涂彦平
编辑 / 张 南
设计 / 师瑜超
因为成功押宝京东方、力挽狂澜救蔚来等一系列神操作，合肥被外界誉为最牛风投机构，一跃成为新晋网红城市。
筑巢引凤的效果很明显，现在，宁德时代EVOGO换电服务也在合肥启动。
6月18日，宁德时代EVOGO换电服务在合肥正式启动。合肥成为继厦门之后宁德时代在全国开启的第二座换电“小绿环”城市。
自从今年1月正式切入换电赛道，不到半年时间，宁德时代已经把换电业务铺到了两大城市，其牵头构建的换电生态正逐步成型。
为什么是合肥
EVOGO在合肥首批启动3座快速换电站，分布于蜀山区、瑶海区和经开区。预计到今年年底，EVOGO将在合肥完成20座快换站的投运，在合肥市区的服务半径将达到5公里。
为什么选在合肥？
合肥不仅是长三角地区核心城市，还是新能源汽车产业重镇，同时又是国家首批新能源汽车换电模式应用试点城市。
这里集聚了江淮、大众、蔚来、长安、奇瑞（巢湖）等一批新能源汽车企业，形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套（充换电基础设施、电池回收）全产业链条协同发展局面。
截至2020年底，合肥市新能源汽车保有量已经超过6万辆，日均充电量约24万度，累计建成充电桩4.8万个，车桩比近1.25:1，高于3：1的全国车桩比。可见，合肥在充电基础设施的布局上已走在全国前列。
合肥在换电模式应用方面也实践较早，2015年就开展了换电的试点工作。2021年10月，合肥入选国家新能源汽车换电模式应用试点首批13个城市之一。
合肥已经提出要打造新能源汽车之都。根据《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》（征求意见稿），全市的目标是，到2050年，新能源汽车整车年产能达到150万辆，新能源汽车产量达全市汽车总产量超过50%。
此次进入合肥，时代电服携手绿舟科技、合肥优路两位城市伙伴，共同开拓市场。绿舟科技为EVOGO快换站提供站控解决方案，同时也是EVOGO在合肥的换电网络运营合作方。合肥优路则是EVOGO换电车辆的运营服务商。
时代电服总经理陈伟峰表示，合肥政策环境好，市场需求大，合作伙伴资源丰富，在合肥启动换电服务，对于EVOGO换电网络建设意义重大。
摸索运营策略
宁德时代进入换电行业之初，就明白换电这件事要做成做大乃至做好，必须尽可能联合行业力量，共同打造换电生态圈。
今年1月，时代电服就发出了EVOGO城市合伙人招募书，希望寻找换电运营、车辆采购等方面的优质合作伙伴。
之所以选择合肥优路也是因为它在换电车辆运营方面的经验。它是多家出行平台的加盟合作伙伴，合肥75%以上的新能源司机都是优路培养的。
合作都是双向的，之所以选择初入换电行业的时代电服，合肥优路看中了它的产品技术和行业背景，时代电服通过标准化的换电技术，能整合行业的其他产品，避免资源的占用和浪费。合肥优路和时代电服联手，将会大大加速换电服务在合肥市场的推广。
通过在厦门、合肥的换电站建设和运营，时代电服已经摸索出一套适合城市合作伙伴和网约车司机的运营策略。目前，厦门、合肥两地投运的7座快换站都已实现24小时服务，满足车主用户随时来、随时换的需求。
构建换电生态
EVOGO换电服务在合肥开城，拉开了宁德时代进军长三角市场的序幕。
长三角地区包括三省一市（江苏省、浙江省、安徽省、上海市），在整个中国新能源汽车版图上有着举足轻重的地位。在全国六大新能源汽车产业群中，不管是企业数量还是市场推广数量，长三角新能源汽车产业群均位居榜首。
这里，不光新能源汽车企业众多，而且经济发达，出行行业繁荣。
合肥是宁德时代换电服务落地长三角的第一站，未来，不仅是合肥的车主用户，更多长三角城市的车主用户都将享受到EVOGO换电服务的便捷。
艾瑞咨询报告提供的数据显示，2021年，中国新能源换电汽车销量约16万辆，同比增长162%，保有量约25万辆，同比增长178%，市场渗透率约3.2%。
应该说，当下换电市场的规模还小，其中一个很重要的原因是，换电生态还不够成熟。
在换电生态中，上游提供换电车型和换电站，中游运营商和电池银行提供运营和金融服务，共同给下游用户提供换电服务。这是一个需要上下游联动的产业。
今年4月，宁德时代宣布与爱驰汽车就EVOGO换电项目展开合作。双方将以爱驰U5(配置|询价)为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于2022年第四季度推向市场，选择组合换电版的爱驰车主将享有EVOGO换电服务。目前，EVOGO落地厦门和合肥的车辆是一汽奔腾NAT换电版车型。现在，爱驰汽车也加入EVOGO小绿环家族。可以推断，未来，进入宁德时代换电生态圈的车企将越来越多。
宁德时代进入换电行业以来，先是推出了巧克力换电块，从技术上解决了换电电池的标准化难题。现在，它又联合整车厂、换电站运营商以及换电车辆运营商，构建起多方共赢的换电生态。
艾瑞咨询预测，到2025年，我国新能源换电汽车销量将达192万辆，复合年均增长率约86%，市场渗透率约19%；保有量将达到415万辆，复合年均增长率约102%，占新能源汽车总保有量近13%。
宁德时代大力布局换电行业，不仅会拉动一批换电业务相关企业的成长，还会触动原本对换电模式还在犹疑的企业，由此带来的涟漪效应非常值得期待。
本文由汽车商业评论原创出品
转载或内容合作请联系说明
违规转载必究