6月21日，睿蓝汽车完成了在C端消费群体面前的首次亮相，发布会上睿蓝发布了全新的品牌标识，表明了“换电轻出行普及者”的品牌定位，以及“唤醒自由力”的品牌主张，并宣布未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，由此睿蓝汽车正式宣布入局新能源换电赛道。
睿蓝汽车董事长、CEO娄源发提出“换电是时代选择，是未来所向”这一命题。他表示，睿蓝汽车是为换电而生，睿蓝汽车将依靠技术优势，加速布局，奋力成长，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”。
据了解睿蓝推出了新一代GBRC水晶架构，睿蓝7是该平台首款A级SUV，可实现AVBS自主代客换电功能，将于6月25日开幕的重庆车展亮相，并计划于2023年上半年正式上市，而睿蓝汽车旗下另外两款换电车型睿蓝枫叶80v(配置|询价) PRO和睿蓝9也将开启预售与盲订。
从目前的得知的信息了解到，睿蓝7可搭载多款动力总成，前驱、后驱和四驱自由组合，最高实现百公里加速4.9s，并匹配不同容量胶囊电池，CLTC续航550-750公里，可充可换可升级，满足用户的不同续航需求。智能方面，睿蓝7拥有全场景陪伴型虚拟秘书 “水晶”，并搭载行业领先的超大面积AR-HUD，可实现导航，虚拟助手，实时道路及周边环境信息的数字化AR显示。睿蓝7还将搭载激光雷达，提供L3及以上高阶智能驾驶辅助能力，充分满足用户对智能驾车的需求，并成为首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV。
睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯提到：“标准的建立，是一切的前提。我们的技术团队深度参与国家和行业换电标准的制定，迄今已发布换电相关标准30余项，在‘换电架构、换电站、换电车辆’等领域已斩获千余项技术专利，且即将实现首个签约城市地标突破，这对换电模式的普及意义非凡”。由此可见，睿蓝汽车换电层面具备着自己得天独厚的优势，并且为日后构建生态打下了良好基础。而在渠道布局方面睿蓝汽车预计在2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站，全面打通线上 线下相融合的渠道模式。
作为吉利与力帆合资的新能源品牌在没有铺开C端市场之前，睿蓝汽车旗下的枫叶品牌今年累计销量已经破万，可见换电市场目前依旧是一片蓝海，在换电这条赛道上睿蓝汽车并不是先行者，但是将这条赛道拓宽的车企并没有出现，换电模式对于目前的新能源市场来说，解决了消费者充电慢、充电难和车价高的痛点，加之专注于换电新能源市场的睿蓝汽车入局后，构建成新的生态与系统，我们完全有理由相信，新能源换电车市场，它的增量客户是相当可观的，对于睿蓝汽车来说专注于换电能源市场绝对是一个可以轻松确立自己江湖地位的明智选择。