翼凯龙电动汽车，汽车厂家都在努力做低惯量涡轮增压器，那为什么不做电子涡轮呢

很多汽车厂家都在努力的做低惯量涡轮增压器，那为什么不做电子涡轮呢？首先声明一点问题中提到的电子涡轮并不是某宝上卖的概念“电子涡轮”，那个纯是廉价的样子货，不会带来任何的性能提升，希望此文不会给朋友们带来误导，问题中提到的电子涡轮很高端，高的几乎脱离了实际翼凯龙电动汽车！厂家的确都在努力做低惯量涡轮，但即便惯量在低，也仍然比这个真正的“电子涡轮”的惯量要高的多，这么说能明白了吧？说白了就是如今在奥迪某些车上用的法雷奥电子涡轮它仅仅是作为一个发动机低转速下的辅助增压装置，它的力量微乎其微；当然可以把它做大、做强，但是谁来给它供电？

常规的涡轮增压、机械增压，虽然增压方式不同，但促使它们工作的源泉是一样的，都是燃油，涡轮增压依靠燃油燃烧产生的废气推动工作；机械增压依靠发动机燃烧燃油让曲轴转动旋转带动工作，所以简单的说，这两种常规增压技术都有着很稳定的动力来源，只要车子还有油、发动机还在转，它们就可以工作！目前常规的废气涡轮转速最高在20万转左右，而法雷奥给奥迪提供的电子涡轮最高转速仅在7万转左右，若想让这颗电子涡轮替代废气涡轮至少也要将最高转速提高到20万转的水平吧？

将电子涡轮提高到废气涡轮的能力是可以做到的，但是它的耗电量剧增，常规的蓄电池可能瞬间被耗空电量（耗电的速度远远大于充电速度），一旦电量被耗尽，这颗电子涡轮也就没办法继续工作了对吧？想保证它可以正常的工作、至少是持续工作一小段时间也不是没有办法，我们当然可以将特斯拉上的18650超级大型充电宝装在车上以用于给这个大号电子涡轮供电，但是增加了这么大的质量，车子的能耗又上去了，这还有什么意义呢？研发电子涡轮是为了节能，而增加能耗来换取大型电子涡轮的稳定工作是没有意义的！还不如直接买辆电动汽车来的直接，电机扭矩足、提速快、还特别平顺！

简单点说就是，常规车内供电能带动并保持稳定工作的电子涡轮提供不了废气涡轮的增压效果，而比拟废气涡轮增压效果的大号（鄙人瞎编的，不知道有没有所谓的大号的，但思路不会错）电子涡轮却又不是正常车内供电所能带动的；所以这本身就是个矛盾点，也使得电子涡轮目前仅仅是作为辅助增压的存在，目前挑不起大梁！电动车也好、电子涡轮也罢，未来的突破口其实都一样，那就是需要一块能量密度超大、重量超轻、体积超小的电池，外加一套成熟的“电力管理系统”，只有做到了这两方面，电子涡轮或许还有出头之日！总而言之以目前的车载供电水平来看，电子涡轮注定只是一个美好的理想，如果没有一块强悍而又稳定的供电源出现，那么电子涡轮就注定代表不了增压的方向！

在今年的2018广州车展上，广汽新能源带来了一款基于第二代纯电专属平台打造的全新纯电轿车——AION.S。新车预计于将在广汽智联新能源汽车产业园投产，明年5月开始交付，最大续航里程超600km。那么，究竟这款全新设计和全新平台的轿车未来表现如何？除了长续航又有何亮点？

新平台新布局，新设计新亮点

广汽新能源AION.S从设计之初就定位于纯电动车型，采用全新平台的目的也是为了摆脱传统燃油布局的限制，以达到更好的优化实现整车优势的发挥。作为年底竣工的广汽智联新能源产业园的首款车型，广汽新能源对于AION.S可以说是赋予了极高的期望。

从外观设计上来看，AION.S也采用了不同于以往广汽凌云翼的设计风格。新的造型被称为穿云箭设计，即前脸由一道贯穿的装饰条为箭展开，其中保险杠左右两侧的大面积进气口设计相当瞩目，搭配杀气十足的T字形大灯极具辨识度和运动感。

侧面造型同样犀利，特别是所谓的高能脉冲腰线在视觉效果上的提升可以说非常出色，车顶部分采用全黑设计也想一定程度上深化了视觉效果。尾部采用贯穿式尾灯的设计，与前脸交相呼应，配合保险杠下方的多出折痕，使得尾部造型极富层次感。

续航里程可观，智能辅助加持

正因为全新设计的造型，使得AION.S的风阻系数仅为0.245，这对于降低能耗提升续航有着不小的作用。同时新车搭载高密度的三元锂电池，能量密度高达170Wh/kg。官方最大续航里程超600km，综合工况续航超500km。同时新平台也让电池得以布置在底盘并且达到纯平的目的，低重心也能显著提升车辆操控。

在智能辅助驾驶方面，AION.S配备交通涌动辅助、集成巡航辅助以及自动泊车辅助等多种系统，具备L2级别的辅助驾驶能力。新车在智能辅助方面处在主流水平。

满足定制需求，市场表现乐观

此外，广汽新能源AION.S的一个最大卖点是可以根据不同消费者的需求和喜好进行个性化定制，其中不仅包括车身颜色和内饰搭配，像续航里程和太阳能天窗等配置也都可以进行定制化选择。虽然不是首家采用这种方式的厂商，不过广汽新能源的这一举动很有可能会开启全新的纯电动定制时代。

至于AION.S未来的市场表现，以目前的产品力和个性化定制服务来看，毫无疑问这款新车的预期相当乐观。至少在目前一票纯电动车同质化的情况下，广汽新能源AION.S还是能给到不少惊喜。

总结：作为一个传统厂商，广汽近几年的发展有目共睹。如今采用全新平台和理念来打造这样一款新能源车可以说诚意十足。个性化的定制也非常值得期待。如果可以给到一个合理的价格，整体销量的走势还是相当乐观的。