现在自主品牌都在发力新能源汽车，尤其是在比亚迪一家独大之后，自主三强吉利汽车、长安汽车、长城汽车也是加快了步伐，这哥仨里目前来看吉利汽车算是发展的比较快而是比较全面的。
目前吉利汽车在新能源赛道布局了三驾马车，高低端以及B端通通布局。在高端领域有吉利极氪，而且吉利极氪的交付速度也在加快，五月份交付了4000多辆，也算创历史新高了。
中低端层面有吉利几何，5月份吉利几何交出了将近9000辆的答卷，总体来说还算比较亮眼。不过车卖场还是希望吉利尽快提升功夫牛(配置|询价)的产能吧，别让用户等太久。
除了C端表现不错之外，吉利还布局了B端营运赛道，而且是以换电模式运营。5月份吉利旗下的睿蓝汽车交付4030辆，销量也是节节攀升啊。
当然了相比比亚迪还是有一定的差距，但是对比长城只有欧拉以及未上市的沙龙和长安仅有奔奔E-Star(配置|询价)以及未上市的阿维塔和深蓝，吉利汽车的表现要全面的多。接下来吉利汽车该好好思考一下如何在全面赛道上和比亚迪去竞争了。
大家觉得吉利汽车该如何在新能源赛道夺回自主一哥的位置呢？