电混及概念车横空出世：领克电气进化来得有点猛

文 / 江风

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6月6日，领克(配置|询价)品牌发布了智能电混技术，发力新能源。其全新概念车The Next Day也同时亮相。

汽车产业极速变革的时代，潜力巨大的新能源市场、层出不穷的新技术、持续完善的消费环境，将许多不可能变为可能。诸多品牌也在以新技术为筹码，加速入场。

打破惯例，领克的混动新标签

领克智能电混技术来自于吉利雷神智能混动技术平台，它涵盖 3 款高热效、高性能混动发动机，2 款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池，和两款高功率后驱电机。

此次领克发布的电混新技术提供 EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。其中，EM-P(PHEV)型WLTC百公里亏电油耗5.1L，可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，将率先推出四驱180 公里（WLTC）纯电续航产品，还有纯电续航WLTC 工况 60 公里、100 公里、150 公里（四驱）等更多不同版本插电混动产品。EM-F(HEV) WLTC百公里油耗4.5L，节油率40 %。

与当下市场主流混动技术相比，领克智能电混技术打破惯例，有了新的突破，PHEV性能也出色，智能化水平更高。

领克智能电混技术有着优秀的性能表现，搭载三挡混动电驱DHT Pro 车型均具备“弹射起步”功能，零百加速在5秒之内，起步更快。3 挡变速，全速域并联，高速场景（80-120KM）加速，主动降挡提速。

领克智能电混技术为车辆带来突出的智能表现，AI出行管家实时在线，学习驾驶风格，判断驾驶模式，调整油门响应。同时，在全天候、全路况、全地形的情况下，智能算法自动匹配工作模式，令驾控更加舒心自如。车辆还采用底盘域、智驾域、座舱域、车身域融合架构，动力&底盘也能OTA。

在新技术的加持下，领克将打造产品矩阵将愈加丰富，覆盖用户多元场景及个性需求。用户还将拥有领克专属个性化调校，享受更多驾驶乐趣。

The Next Day概念车:设计进化

在此次发布会上，领克品牌还发布了The Next Day概念车。这是一款新能源四门GT车型，采用全新设计语言，以都市日出为灵感。车辆采用渐变涂装，车内提供木纹悬浮仪表台、一体化折叠控制器、天鹅绒零重力座椅、纯手工编织地毯、激光雷达等配置。未来，概念车的设计元素会陆续在领克产品上落地，为用户增添更多个性气质。

领克智能电混技术依托领先混动平台，结合年轻态人群出行需求而打造，带来更优秀的性能、操控表现。领克新技术率先搭载2.0T+多电机驱动布局，高性能后驱电机赋能领克独有的智能电四驱系统，同时还率先应用于基于SPA架构的高端新能源产品，具备更优秀的NVH、安全、耐用特性，进一步优化用户的使用体验。

性能、智能、个性，领克混动攻略

在中国车市，领克是自主品牌高端化比较成功的一个。2017年底成立，经过多年的努力，领克品牌塑造了潮流、运动的标签，获得了广大年轻态群体的认可。截至到今年4月，其累计销量已经超过70万辆。车主平均年龄为32.3岁，泛90后占比高达71%。

不过，由于种种原因，在新能源市场上，领克品牌的表现并不尽如人意。这也是传统车企在转型过程中都会遭遇到的一个问题，要考虑更多的因素，包袱重一点。但一旦确定要做，再加上供应链、研发体系、制造端等方面的积淀，后续的表现可能会更快、更好。而今，领克或许就来到了新能源事业的一个重要节点。

智能电混技术发布后，领克新能源进程将提速。2022 年，领克将陆续推出4 款搭载此技术的产品；两年内，还会再推3款。到 2025 年，领克全系产品都将搭载新技术，实现全部电气化。

当下，插电混动车型市场快速增长，从今年前4个月累计销量来看，同比增长176%，已经超过了纯电车型98%的同比增速。此外，HEV车型的增速也达到了40%，超过了燃油车型。整体来看，混动车型对于燃油车型的替代进程在加速。

而且，从2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》来看，到2035年，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，从而实现汽车产业的全面电动化转型。混动市场潜力可见一斑。

竞争推动混动越玩越高级

可观的市场前景吸引了诸多新老玩家的加入，也收到了良好的市场回馈。今年1-4 月，比亚迪插电式混合动力车型累计销量 16.42 万辆（终端销售数据）。理想 1-4 月累计销售 36079 辆（终端销售数据）。丰田品牌 1-4月国产混动车型上险量约为 14.5 万辆；本田品牌 1-4 月混动车型上险量约为 6.6 万辆。