哪吒 S 公布预售价 33.88 万的是耀世版，在哪吒 S 产品线里属于站身段的特殊版本，所以也只限量发售 999 台，实际走量的版本肯定会比这个便宜不少，关于这台车的重要产品信息总结下来其实有这么几个。
纯电车型相信大家比较熟悉，所以主要说说增程版本。哪吒 S 的增程版本最大的亮点就是长续航——NEDC 纯电续航为 300 km，目前在售续航最长的增程电动车。日常作为纯电动车开覆盖两三天的通勤问题不大，这一点应该能打动不少用户。
哪吒 S 的实际尺寸不小，长宽高分别为4,980 × 1,980 × 1,450 mm，轴距 2,980 mm，车宽和轴距在同级车里比较占优。这次官方对哪吒 S 的后排表现特别有信心，目前市面上说到后排空间比较优秀的车型比较容易联想到比亚迪汉，哪吒 S 这个溜背造型其实比较吃头部空间，如果实际效果能做到和汉差不多也会是一大亮点。
新能源产业的后发优势主要是各种新的配置，已经上市的车型里不是说不给，而是当时没有，例如 8155 车机芯片、华为 MDC 辅助驾驶芯片、窄边框的高分辨中控屏、四音区语音、环视视觉 ADAS、九通阀热泵、AR-HUD 等。
然后再说点消消费者视角的东西，在国内目前新能源市场，性价比和高配置已经是必要非充分条件，再回顾自主品牌的历史，车企想要向上走如果只靠堆配置和性价比是很难行得通的，拿出明显超越品牌原有车型的设计、技术和体验才能给消费者真正的「升维」感。小鹏 P7(配置|询价) 是一个教科书级别的案例，哪吒 S 承担的品牌使命不亚于 P7。