2022年即将过半，北京第一批新能源指标也正式公布，相信现在很多网友都在网上找合适的新能源产品。纵观上半年新能源车市依旧不乏亮点，前4个月累计零售超135万辆，同比增长128.4%，成为唯一正增长的细分市场。所以笔者本期就为大家总结了几款上半年上市的热门纯电动车型，其中包括自主品牌和合资品牌，也涵盖了MPV、SUV、轿车三大品类，相信总有一款适合你，跟着笔者的文章一起来看看吧。
东风本田e:NS1(配置|询价)
售价区间：17.50万-21.80万元
今年的3月18日，东风本田第700万台整车正式下线，除了入华19年来所取得的傲人销量成绩外，旗下纯电动产品e:NS1也正式到来。作为一款承前启后的产品，可以说是吹响东风本田“进攻电动化市场”的号角。这款新车售价共提供4款车型，售价区间为17.50万-21.70万元，基于“e:N Architecture F”智能高效纯电架构打造而来，并且在整体造型脱胎于本田e:Prototype原型车，大体上的设计与现阶段本田燃油车有明显区别。前脸全封闭式进气格栅，内部的本田LOGO具备点亮功能，再搭配两侧狭长的大灯组，无一不在彰显其电动车身份。
内饰设计上，东风本田e:NS1此次采用了全新的内饰设计风格，跟我们以往接触过的本田车型有着很大的区别，中控台上的功能操作按键均为触摸式，换挡机构也是电子按键式。整个内饰设计与主流新势力电动车比起来，还是没有放得很开，但已经刷新了我们对于本田内饰科技感的理解。10.25英寸全液晶仪表搭配15.2英寸竖置中控屏，极具视冲击力，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能。
动力方面，基于e:N Architecture F平台打造的本田e:NS1采用前置电机布局，并提供两种动力选择。其中e动版电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩310牛·米，CLTC工况下续航里程为510公里。e型版电机最大功率134千瓦，在CLTC工况下续航里程为420公里。动力电池组来自宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为68.8kWh。
比亚迪汉
售价区间：21.48万-32.98万元
汉是比亚迪纯电动轿车的旗舰机产品，在4月10日新款汉家族正式上市，其中纯电动车型共推出四款配置，售价区间为26.98万-32.98万元。DM-i和DM-p共计推出5款车型，售价区间为21.58-31.98万元。EV版本和其它两款动力车型在前脸造型上还是有比较大的差别的，而且相比以往车型在外观细节进行了重新的优化，更具设计美感，整体设计上更为美观。汉DM-i/DM-p细节设计也能够看出相比以往更加圆润，前格栅内的鳞片密度有所降低，整体视觉有所改变。
内饰方面，汉家族所有车型就都比较统一了，采取环抱式设计，提取古建筑中“品”字型排布方式，随处可见的软包材质尽显高端豪华。中控台也升级为木纹饰板，包括变速箱排挡前方的区域。中控屏的界面设计进行了一定的优化，视觉上更简约，同时App LOGO更为立体化。车内新增W-HUD抬头显示，显著提升行车安全性。值得一提的是，汉EV提供的千山翠限量版车型还将提供独特的内饰配色，并且增加了茶卡（矿香）、天山（木香）、长安（花香）三种香型的智能香氛系统，让座舱清新温馨。
动力方面，比亚迪汉EV将提供两驱版本和四驱版本，CLTC续航里程分别为715公里和610公里。汉DM-i/DM-p全系标配基于1.5T发动机打造的插电混动系统，其中汉DM-i 车型的NEDC工况下纯电续航分为121公里和242公里，综合续航可达1300km。而汉DM-p作为主打性能的车型，0-100km/h加速时间仅需3.7秒，NEDC工况下纯电续航202km。
智己L7(配置|询价)
售价区间：36.88万-40.88万元
要说关注新能源车的性能粉最关注哪款车型，那必然是智己L7了，只因为这款中大型纯电动轿车智己L7的底盘，是智己汽车携手威廉姆斯前瞻工程团队共同打造的，所以很多消费者对于它的驾驶感受都寄予厚望。智己L7也确实拥有出色的运动基因，车辆前后轴荷比完美达到50:50，还拥有490mm跑车级超低重心，再加上四轮转向和四轮驱动系统，能够带来出色的操控感受。不仅仅是底盘调校，澎湃的动力配置也匹敌超跑级别。智己L7配备了双电机系统，总输出功率达到了544马力，峰值扭矩为700牛·米，百公里加速时间仅为3.87秒，100km/h-0制动距离32.69米，这真的实现了加速快和制动稳。
智己L7的外观相信很多人都比较熟悉了，近几年的车展上始终都是媒体镜头的焦点。车辆设计十分前卫大胆，尤其是两侧独特的灯组造型，以及夸张的大尺寸轮圈让其看上去就像是来自若干年后的产物。流畅的车身线条也没有辜负其运动之名，让人看上去就有一种势如破竹的气势。
内饰设计也是智己L7最大的亮点之一，让消费者真正的实现了“屏幕自由”。中控台上超大尺寸贯穿屏由一块由左侧26.3英寸(液晶仪表/中控屏幕)，和右侧12.3英寸（副驾驶娱乐屏）组合而成，看上去十分震撼。如此大尺寸的屏幕还支持独立升降，下降后更体现出了车辆的极简风格设计。另外，在中控台下方还有一块12.8英寸屏幕，车辆大部分控制功能都被集成到了这块屏幕内。L7的智能座舱还配了一块高通8155芯片，配合IM OS多屏无界智能互动系统，可以实现车内屏幕的跨屏联动和交互，并且带来更加流畅的车机操作和语音交互体验。
岚图梦想家(配置|询价)
售价区间：36.99万-68.99万元
梦想家作为岚图旗下的第二款车型，它的到来也正式为高端豪华中大型MPV市场注入了新鲜的血液。梦想家的7座版车型共推出了3款配置，售价区间为36.99万-43.99万元。除此之外还将私人定制版车型，指导价为63.99万元。对比此前的岚图FREE来看，梦想家的设计也非常有家族化风格，但是更大的前格栅营造出十分大气的气势感。此外，新车还提供了双色车身涂装供消费者选择，对整车豪华感有着明显提升。
内饰方面，岚图梦想家依旧延用了FREE的贯穿式联屏设计，但是相比之下取消了屏幕的升价功能，倒也无伤大雅。内饰看上去科技感更足，采用了传统T字形布局，环保一体式座舱也让整车的空间感得以强化。配置方面，新车将会搭载5G车载娱乐及办公系统、L2级驾驶辅助、四音区、自动泊车、远程遥控泊车语音交互等功能，并支持整车OTA，更丰富的智能座舱体验也正式梦想家作为一款新能源车型，与传统MPV相比的优势所在。
岚图梦想家诞生于岚图ESSA原生高端智能电动架构，在动力上搭载了目前唯一的双动力技术平台——“岚海动力”，支持高性能纯电和智能多模两套动力系统，分别应用于岚图梦想家0碳版、岚图梦想家低碳版。0碳版的标准续航车型CLTC续航里程475公里，长续航车型CLTC续航里程605公里。低碳版车型将搭载前后双电机，并匹配东风自研1.5TGDI发动机，CLTC标准下电池纯电模式续航里程为82公里，WLTC综合续航为750公里。
奥迪Q4 e-tron 先享版
售价区间：33.70万-38.25
BBA之间相爱相杀，共同成长了一百多年，这三个几乎贯穿整个汽车发展史的品牌又要面临新的挑战，那就是电动化时代的到来。面对国内激烈的新能源汽车市场，奥迪率先推出了Q4 e-tron先享版版本，官方售价区间为33.70万-38.25万元之间，其余四款车型尚在预售阶段，预售价格为30-38万元之间。作为先享版车型，新车仅限量出售520台，采用专属异星蓝车身色和专属的黑色铭牌，在整车还加入了高亮黑对比色车身包围等，使其看上去更为动感、时尚。
在内饰设计上，奥迪Q4e-tron的内饰整体给人呈现出来的感觉就是豪华。不管是做工用料上还是细节体现上，奥迪Q4e-tron都给了我们焕然一新的感觉，尤其是富有未来感和科技感的数字化座舱设计，10.25英寸液晶仪表和11.6英寸的中央MMI触摸显示屏，搭配全新的AR-HUD形成了三联屏设计，为消费者带来了更加智能便捷的出行体验。在搭载车辆驾驶域控制器ICAS1基础上，智能座舱域控制器升级至拥有一块独立Intel图形处理器的MIB3平台，让车辆拥有更强的处理能力。
动力方面，50 e-tron quattro版车型将提供前后双电机，可以实现e-quattro智能电动四驱，让车辆拥有了一定的越野能力，尽管是冰雪路面也能够极大程度保障新车安全。前后电机功率分别为80千瓦以及150千瓦，使其0-100km/h加速时间仅需6.8秒。40 e-tron版车型采用单电机后驱，位于后轴的驱动电机最大输出功率为150千瓦。续航方面，50 e-tron quattro版车型续航里程为543公里，40 e-tron版车型续航里程为605公里。
写在最后
以上便是笔者为大家总结的2022年上半年重点新能源车型，5款车型哪个单拿出来都是各自领域的佼佼者，无论你是刚刚步入社会的年轻人，还是事业有成的奶爸，相信总有一款车合你胃口。虽然今年国内整体汽车市场都显得低迷，但唯独新能源市场依旧一如既往的火爆，即便面临新能源补贴退坡和原材料涨价，也丝毫没有妨碍消费者的购买热情，况且今年BBA三大巨头和部分日系品牌也一同发力，让本来就竞争激烈的新能源市场更加残酷，不过这对于消费者绝对是个好消息。