随着汽车市场细分化趋势到来，女神座驾这一概念成为了市场的“新宠”。相比起男生比较注重的性能表现，女生购车其实更加看重外观、储物以及一些在设计使用上的“小心思”。这也使得市面上许多有着女神属性的新能源车型成为了“网红”。
就在这段时间，市场上两款极具女神属性的电动车开启了预售，它们分别是欧拉芭蕾猫与Smart精灵#1，一台来自国内女性专属新能源品牌，另一台则来自女神车的“鼻祖级”品牌Smart，它俩在一起对比又将碰撞出怎样的火花呢？咱们一起往下看。
买车先看价格，之所以拿芭蕾猫和精灵#1进行对比，主要还是他们的预售价格都在同一水平线上。欧拉芭蕾猫的预售价格为19.3-22.3万元；Smart精灵#1的预售价则为19-13万元。
老王相信，论购车需求优先级，对于小姐姐们来说，外观设计绝对是最靠前。在这点上，Smart精灵#1和欧拉芭蕾猫无疑把这点拿捏得死死的。
先看Smart精灵#1，它采用的是更加现代的柔线条设计风格，整车运用了大量的曲面以及矩形元素，配合呆萌的头灯和时髦的轮圈以及隐藏式把手造型，营造出了现代时尚的视觉感受。毕竟，Smart精灵#1设计部分主要还是由奔驰操刀，国际范儿还是非常到位的。
内饰设计上，Smart精灵#1也完美继承了外观设计的思路，除了车机大屏之外，其余部分均使用了圆角矩形的造型设计。再配合上奔驰一贯好用的氛围灯，满满的夜店风无疑能够吸引女神们的目光。
车身尺寸方面，Smart精灵#1的车身长度为4270mm，轴距2750mm。四米二的车长对于城市游走来说是一个比较适合的尺寸，女生开也会觉得很好上手。而短车身+长轴距的做法也是目前纯电动架构下新车的一贯做法。Smart精灵#1的后排空间表现非常不错，地台几乎做到纯平，应该和之前我们测试过的大众ID.3差不多，相比A级燃油车更有优势。
如果说Smart精灵#1是走的现代都市范儿，那么欧拉芭蕾猫则完全走的是纯粹复古路线。这里可以多说几句，对于复古设计来说，往往有着现代复古与“真古”两个流派。以摩托车举例，本田Neo Sport Cafe风格就是现代复古的代表，反之本田CB400 SF则是一台彻头彻尾的“真古车”！
显然，欧拉芭蕾猫走的就是“真古车”路线，至少外观设计是这样。我们可以看到，除了LED前后尾灯之外，在所有位置，芭蕾猫看起来都很像民国时代电影里的道具车。
当然，偏向女性化的色彩搭配让芭蕾猫看起来更有独特感，配合“大饼”轮毂，欧拉芭蕾猫将复古的元素运用得十分彻底！但在老王看来，若真要在Smart精灵#1和芭蕾猫之间选择，我相信主流群体还是会选择前者，毕竟不是所有人都能接受开一台“道具车”出门，但欧拉芭蕾猫确实是一台独特的车。
车内表现上，我们可以看到欧拉芭蕾猫的内饰也在极力讨好女神们的喜好。方向盘上半圈镀铬条看起来很有复古的味道，车内双联屏也做了圆形倒角，空调控制区域和欧拉好猫一样是拨杆造型，尽可能在现代和复古之间找到平衡点。值得一提的是，作为主攻女性市场多年的电动车品牌，芭蕾猫在使用场景上也考虑到女神们的需求，比如一键开启全车加热的“暖男模式”；又或者为宝妈们设定的“儿童模式”都能够看出这台车的定位。
空间部分，芭蕾猫的车身长度达到了4401mm，轴距则与精灵#1一样均为2750mm。所以，芭蕾猫的空间表现会是比较大的卖点。
动力部分，欧拉芭蕾猫的电机最大功率为126Kw，最大扭矩250Nm；Smart精灵#1的电机最大功率则为200Kw，最大扭矩343Nm。无论是参数还是实际性能表现，显然精灵#1要优于芭蕾猫。而在续航表现上，同样也是精灵#1取胜，芭蕾猫的CLTC续航分别为401和500Km；Smart精灵#1的CLTC续航则为535和560Km。
写在最后
总的来说，结合售价，设计，性能以及续航，毫无疑问Smart精灵#1会是更加务实的选择。但欧拉芭蕾猫的优势则在于它无可替代的设计。也正是这样独特的气质，使得芭蕾猫和精灵#1站在了天秤的两端。一面是极致的理性，另一面则是温暖的感性，相信各位女神们心里已经有了自己的答案。