电动汽车充电快吗，为什么有些电动汽车在冬季充电特别快

在寒冷的冬天，不只是电动汽车，电动摩托车和电动三轮车都有这个问题电动汽车充电快吗。现在市场上绝大部分的电池都有怕冷的特性。由于天气寒冷，电池电解液的活性严重降低，电极与电解液的反应速度很慢。电池的内阻相应的增大。看似电池的电量充满了，但是一旦启动电池的电量下降很快，因为电池的容量相对的下降了。所以在电池充电的时候，要采取各种措施的电池保温。根据实际经验，至少要保持电池在15℃以上，才能基本上保持原来的电池容量。依照各个品牌电池的测试数据看，在0℃的时候，电池的容量只能保持原来的百分之65到70。这也是电动汽车的一个很大缺点。但是随着电池技术的进步，这个难题有可能会得到解决。

电池充电，有直充和交流摆洗充，一般传统铅酸电池交流摆洗充电池寿命长，电荷均匀铅砂细致。但比较慢。

新型电池，隔栅极板更合理，支持快直充。

电池组，串并联接线，多线并充电流线宽更宽，充电更快，每个单元蓄电池都直接接入一条电源充电线是更快的充法。

当然也同电池材料和内部设计结构有很大关系。

“鸭充"“左轮充"“加特林充"应运而生。

单桩多线充，多桩多线充。都在实验。马上就会有突破快进展。

对于串并电池组充许多种多线并充的快充形式。

蜘蛛侠充电轴线，一卷不超一个胎重，二三十米，可同时接五六个充电桩。

钛酸锂电池15~20分钟，对就是分钟！三元锂电池2~3小时左右，铅酸电池10~15小时

首先谢谢邀请！悟空又是五连发，时间太晚了，就挑个大家关切的回答吧！

现在的电动汽车一般用的是磷酸铁锂电池，这种电池的原理和我们日常使用的手机电池是一样的，充电也分快慢充。一般的家用轿车，快充可以在半个小时内充到70一80%，但是充电电流极大，对电池的损害比较大，如果是慢充可能要7一8个小时充满。而且虽然现在很多纯电汽车号称可以在220V市电上充电，但这只是理论上可行，如果真的在同一个小区有很多电池同时充电，就相当于接上了很多超大功率的电器，可能会引起跳闸，所以给汽车充电还是建设专业的充电桩比较好。

再一个电动汽车的充电快与慢和充电器功率、电池充电特性、充电时的环境温度等密切相关。当前电池技术水平低下，即使是快充也需要30分钟才能充到电池容量的80%左右，超过80%后，为了保护电池的安全，充到电流必须变小，充到100%的时间将较长。