宝马5系新能源汽车怎么样，宝马5系新能源的工作原理是什么
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华晨宝马5系新能源车型（豪华套装49.69万宝马5系新能源汽车怎么样，先锋版53.69万）的工作模式如下：
宝马5系新能源车型的驱动电机集成在车辆的ZF 8速变速箱内，形成发动机→变速箱（电机）→后驱动轴驱动逻辑。集成在变速箱内的电机可提供95马力（扭矩参数不祥）输出，拥有独立驱动车辆行驶的能力。
在AUTO eDRIVE驾驶模式下，此时是由控制系统判断使用何种驱动动力，着眼于低速和中速时优先以纯电模式行驶，只有在车速达到大于140km/h或者车辆需要提供更大的动力时发动机才启动。
在MAX eDRIVE驾驶模式下，车辆会尽量保持纯电驱动模式，可以加速（匀速）至最高140kph。在MAX eDRIVE，如果是全油门加速，发动机依然会介入一起驱动，不过没有AUTO eDRIVE那么猛。
在Battery Control模式下，这个时候只有发动机输出动力，同时会按照设定的电量目标值为给动力电池组充电。宝马的建议是，高速工况下调高电量目标值，这样可以利用发动机动力为电池组充电，进入市区工况后可以使用排放更低的纯电模式。
若目前剩余电量高于设定数值，则电力可被消耗至设定数值，并维持此状态。
若目前剩余电量低于设定数值，则车辆将以汽油驱动行驶。高压蓄电池会被充电至目标设定值，并维持此状态。
宝马五系跟目前奔驰E级，奥迪A6L这两款车来说，绝对选择宝马五系！
宝马五系既适合家用又适合商务，宝马的操控更是把一辆中大型车开出紧凑型的感觉，人车合一，新款的五系内饰全面升级，座椅舒适度比奥迪要好，与奔驰不相上下！宝马五系通病有一些磨轮胎，有些烧机油，其他大问题没有！后期保值率也不错！
奔驰E级主流适合商务，奔驰出色的表现在于内饰豪华感强烈！操控性不及宝马五系。奔驰新E级发动机故障偏多，经常高速出故障需要检修发动机，后期保养费比宝马跟奥迪都高！
奥迪A6L也多数倾向于商务，奥迪A6L改款后一直不是很畅销，最近网上还爆出很多奥迪A6L车主反馈汽车挂挡不走，甚至刚动一下就出现熄火现在！也可以从销量看出新款A6L不如老款！
三者对比！宝马五系绝对是BBA中大型的佼佼者！