小鹏纯电动汽车，小鹏汽车的主动刹车形同虚设怎么解决

最近想买一台新能源汽车作为家庭的车城市代步使用，所以一直比较关注新能源的汽车的动态新闻，尤其是小鹏G3这款车，说是小鹏汽车是有很多科技大佬投资推广的新能源汽车，所以对于售后的服务资质很是信任，而且对于质量也是比较放心，可是最近我在网上搜索小鹏G3质量如何的时候，我在车质网看到有车友反馈刹车失灵，苯严重超标，续航里程虚假，还有这个充电故障问题，像这样的情况会不会是个通病，其中有车友表述到：“汽车的行驶总公里数不到600公里，汽车突然出现减速现象并失去动力，踩刹车油门毫无反应，马上采取靠边行驶措施。等车停止后检查发现挡位自动变成空挡”如果这有如此严重的问题，但愿还是希望厂家召回的为好，如果作为小鹏车主，遇到的这个刹车问题联系售后得不到解决的话，还是通过车质网进行反馈吧，这样的话也是给车质一个交代啊小鹏纯电动汽车！

我个人认为小鹏汽车G3之所以选择12月份交付，主要以下原因：

1、  年底一般是汽车销售的一个旺季。这样，有助于销量的提升。

2、  每年年底是一个总结的阶段。是一个里程碑。因为小鹏是新势力造车，需要向投资人，市场有一个交待。

3、  有区别于和优先于很多新势力造车的同行。市场有先入为主的经验。比如法拉第承诺的年底前量产。

4、  证明小鹏汽车G3技术成熟了。可以批量交付了。

5、  小鹏汽车的原先的计划也许正是12月份交付。

那就直接法系吧，二十万左右可以看看标致508L，推荐2019款400THP驾控版！

外观方面，獠牙式大灯组设计，使前脸看起来十分霸气，侧身溜背造型增添了一份运动感，尾灯设计与车头大灯首尾呼应，点亮效果十分不错！双边双出排气设计，配合层次分明的车尾，给人一种蓄势待发的感觉！

内饰整体设计简洁大方，用料扎实、做工细致有质感。这一代508L很好的继承了PSA集团的核心优点，底盘表现依旧令人满意。无论是日常行驶通过颠簸路段，还是心血来潮来个高速劈弯，都能感受到它充满生机的"紧绷感"。减震压缩基本不带余震，弯道侧倾也是信心十足。再匹配它个性、轻盈、且随速随角度增益合理的方向盘，操控性领先同级别众多车型。动力方面，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大扭矩300Nm，匹配8挡手自一体变速箱，换挡平顺，加速有力。同时8AT变速箱的响应、换挡速度、以及平顺性表现可圈可点，这些都是双离合不能比的！