新能源汽车退坡，新能源汽车补贴退坡了么会有什么影响

对于该问题新能源汽车退坡，编辑认为：有消息称新能源汽车补贴退坡将加速，今日已有关于补贴退坡的文件流出，文件内容显示，2018年起，将对续航里程低于150公里的新能源汽车不再进行能源补贴，而新能源汽车的地方补贴也将叫停。

近年来对新能源汽车的补贴政策导致了新能源市场上一些为了谋求补贴的行业乱象。一些企业涉及违法骗补或者为了谋求补贴而集中生产相关车型，为了促进新能源汽车市场的长效发展，政府才进行了政策调整。

退坡政策的制定的相关内容与电池的能量密度有关，电池能量密度高的新能源汽车才能获得补贴，这意味着小型电动生产车企以及以市内通勤和共享出行为主的车企将难以得到政府支持。

对于那些具有续航能力的车企来说，影响不太大。而对于A00级纯电动汽车，造成的影响将会很大。A00级纯电动汽车曾被认为是最具有行业发展潜力的车型，因车在市场上所占份额最大，受政策扶持的力度也大，又符合市场需求，车企在这类车型上投入了较大的产量生产。此次的补贴政策或重点针对A00级纯电动汽车，这将对A00级纯电动汽车未来的发展产生影响。

另外，由补贴退坡引起的企业生产成本压力将有可能往电池生产企业转移。今年动力电池行业价格已经普遍下调了20%，补贴退坡后动力电池行业生产格局将发生变化，磷酸铁锂电池的技术路线会衰退，三元材料电池技术会备受青睐，而固态电池因为比锂电池的能量密度高三倍可能会火起来。

对于新能源车辆肯定会成为未来的一种趋势，现在只不过是一个过渡期而已，这个也并不只是在国内市场在不断的推广新能源车款，这个也是世界车辆市场的一种形式。原油已经不可能能满足现在的使用量！而且这也关系到一个环保的问题！

国家在不断的推广新能源车辆现在还有一定的扶持政策，但是这种情况不可能是永久的（就像以前的汽车下乡政策，就像以购置税减半政策），国家不可能永久的扶持某一个政策！所以这还要根据国家发改委的决定，这个也不是我们某一个人能够决定了的事情！

而对于新能源在不断减少补贴政策的情况下，那么针对厂家的压力就更大一些，企业为了有一个更好的产品价值，产品效益，他也在不断的跟随市场上的潮流，给自己的产品做一个更好的规划！相对的肯定要有一个更好的优惠幅度来面对现在市场上的变化！

所以很多车辆现在只不过在一个夹缝中生存而已！现在的市场也是这样一个轻微的过度！如果真的国家政策全部取消的情况下，那么面对现在的市场，还在不断的推广新能源车辆的情况下，厂里也必定会有一个更好的政策，肯定不会比现在的市场政策多花钱的！

现在的新能源车辆只不过是一个过渡期而已（就像以前很多大排量的发动机，现在在逐渐的变小，而且国家的排放标准并也在不断的提高），所以环保要求在不断的改善！但是就现在想让更多人接受一些新能源车辆还是比较难的！

第一，国家推广新能源车辆的同时，硬件设施并没有完善，大多地区充电还不是太方便，第二，目前新能源的技术也只能到这个地步，没有一个更好的续航里程！第三，寒冷地区新能源电池保护也绝对会成为用户心目中购车问题！

所以这也是很多人不愿意接受新能源车辆的主要原因！而单纯新能源车辆的用车成本仔细算下来并不低（同一款新能源车辆对比燃油版的车辆要贵出了几万块钱，而且还要考虑后期更换电池的成本费用，难道用这么多钱加油不够吗？），所以这也是很多用户考虑的问题！

虽然很多人不愿意接受新能源车辆，但是新能源车辆以后肯定会普及的，但是现在来说还是燃油版车辆的主打市场。而现在的市场也会有一定的严格规定，来促销或者是强制性买新能源的车辆（比如很多地区上蓝色牌比较困难，拍一个车牌甚至比中彩票还要难，很多地区有限号限行的规定，所以这种类型的地区，新能源车辆，那么无疑也是更好的选择），而且以后成品油的价位只能是逐渐增涨！这也跟新能源车辆也有相对性的关系！

对于新能源车辆，虽然国家政策在不断的改变，扶持的力度也在逐渐的变小，但是没有任何办法，这肯定会成为市场上的一种趋势，在这种情况下，企业肯定也有一定的规划来面对现在潮流的市场，所以市场上新能源车辆以后肯定会越来越多，不会越来越少！

现在的新能源车辆只不过是一个过渡期而已，如果以后真的没有燃油版车辆可以选择，那么想用车的话也只能默默的接受！以上点评的只不过是家用代步的新能源车辆而已！ 真正的土豪品牌，土豪新能源车辆，这个具体还要因人而异！单纯个人观点可以参考！

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